P242F Dieselpartikelfilter-Einschränkung – Ascheansammlung
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Dieselpartikelfilter-Einschränkung – Ascheansammlung
Was bedeutet das?
Wenn ich in seltenen Fällen einen gespeicherten P242F-Code entdeckt habe, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen Füllstand erkannt hat Aschebeschränkung im Dieselpartikelfilter (DPF) gilt als restriktiv. Dieser Code wird ausschließlich in Fahrzeugen mit Dieselantrieb verwendet.
Der DPF sieht aus wie ein Schalldämpfer oder Katalysator, der durch ein Stahl-Inline-Auspuffgehäuse geschützt ist. Es befindet sich vor dem Katalysator und/oder der NOx-Falle. Große Rußpartikel werden im DPF-Element eingeschlossen. Kleine Partikel und andere (Abgas-)Verbindungen können durchgelassen werden.
Der wichtigste Teil jedes DPF ist das Filterelement. Der DPF kann aus einer von mehreren Elementarverbindungen hergestellt werden, die Ruß einfangen und dennoch den Durchtritt von Motorabgasen ermöglichen. Dazu gehören Papier, Metallfasern, Keramikfasern, Silikon-Wandfasern und Cordierit-Wandfasern. Cordierit ist eine Art von Filterverbindung auf Keramikbasis und die am häufigsten in DPF-Anwendungen verwendete Faserart. Es ist kostengünstig in der Herstellung und verfügt über außergewöhnliche Filtereigenschaften.
Wenn Abgase durch das Element strömen, werden große Rußpartikel zwischen den Fasern eingeschlossen. Wenn sich genügend Ruß angesammelt hat, erhöht sich der Abgasdruck entsprechend und das Filterelement muss regeneriert werden, damit verbrauchte Abgase weiter durchströmen können.
Ascheansammlung ist ein Nebeneffekt der DPF-Filtration und -Regeneration. Sie wird durch die längere Verwendung nicht brennbarer Materialien wie Schmierstoffadditive, Spurenelemente in Dieselkraftstoff/-additiven sowie durch Ablagerungen durch Motorverschleiß und Korrosion verursacht. Asche sammelt sich typischerweise entlang der DPF-Wände oder in Pfropfen nahe der Rückseite des Filterelements. Dadurch wird die Wirksamkeit des Filterelements erheblich verringert und die Rußspeicheranordnung und -kapazität des Filters drastisch reduziert.
Da sich die Asche in der Nähe der Wände und der Rückseite des DPF befindet, werden Rußpartikel effektiv nach vorne gedrückt Reduzierung des Kanaldurchmessers und der Filterlänge. Dies kann zu einer erhöhten Strömungsgeschwindigkeit (durch den DPF) und einem daraus resultierenden Anstieg der Ausgangssignalspannung des DPF-Drucksensors führen.
Wenn das PCM diese bemerkenswerten Schwankungen des DPF-Durchflusses, der Geschwindigkeit oder des Volumens erkennt, wird ein Code P242F gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf.
Schweregrad und Symptome
Die Bedingungen, die zur Speicherung des Codes P242F führen, können zu Schäden am internen Motor oder Kraftstoffsystem führen und sollten schnellstmöglich behoben werden.
Symptome eines P242F-Codes kann Folgendes umfassen:
Verminderte Motorleistung Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff Höhere Motortemperaturen Höhere GetriebetemperaturenUrsachen
Mögliche Ursachen für diesen Motorcode sind:
Übermäßig Ascheansammlung im DPF. Defekter DPF-Drucksensor. Verstopfte DPF-Drucksensorrohre/-schläuche. Offener oder kurzgeschlossener Kreis/Kreis im DPF-Drucksensorkreis. Ineffiziente DPF-Regeneration. Übermäßiger Gebrauch von Motor- und/oder Kraftstoffsystemadditiven.Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers und Sie können bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
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