P046A Katalysatortemperatursensor 1/2 Korrelation (Bank 1) Fehlercode

P046A Katalysator-Temperatursensor-Korrelation Bank 1

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

Katalysator-Temperatursensor 1/2 Korrelation (Bank 1)

Was bedeutet das?

Dies ist ein allgemeiner Getriebediagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für OBD-II-Fahrzeuge mit einem Katalysatortemperatursensor. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Ford, Chevrolet, Dodge, Ram usw. gehören. Die genauen Reparaturschritte können zwar allgemein gehalten sein, aber je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.

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Wenn ein mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug den Code P046A gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Diskrepanz zwischen den Temperatursignalen vom Katalysator der ersten Motorbank erkannt hat. (Bank 1) bezeichnet die Bank des Motors, die den Zylinder Nr. 1 enthält. Soweit ich weiß, nutzen nur Dieselanwendungen Katalysatortemperatursensoren.

Sauber verbrennende Dieselfahrzeuge benötigen verschiedene Arten von Dieselabgaseinspritzungen, um den Katalysator von schädlichen Emissionen zu befreien. Dieselabgasflüssigkeit (DEF) wird in den Katalysator eingespritzt, um die Temperatur des Katalysators zu erhöhen und die darin eingeschlossenen Stickoxidpartikel zu verbrennen. Diese Fahrzeuge verwenden Katalysatortemperatursensoren (im Gegensatz zu Sauerstoffsensoren), um die Effizienz des Katalysators zu überwachen. Die Verwendung der Temperatur zur Überwachung der Katalysatoreffizienz ist die genaueste und praktischste Methode.

Sensor 1 und Sensor 2 können auch als vorgeschaltete bzw. nachgeschaltete Katalysatortemperatursensoren bezeichnet werden. Die Sensoren werden typischerweise direkt vor und unmittelbar nach dem Katalysator im Abgassystem platziert. Wenn der Motor läuft und ausreichend warm ist, sollten die in den Katalysator eintretenden Abgase deutlich kühler sein als die aus dem Katalysator austretenden Abgase. Dies gilt unabhängig vom Zustand des DEF-Systems. Das PCM überwacht ständig die Katalysatortemperatursensoren und vergleicht die beiden Sensorsignale. Wenn der Grad der Abweichung zwischen den beiden nicht innerhalb eines programmierten Bereichs liegt, wird ein Code P046A gespeichert und möglicherweise leuchtet auch eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf.

Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?< /h2>

Die Temperaturschwankung des Katalysators ist entscheidend für die Reduzierung der Abgasemissionen in Dieselmotoren. Auch wenn dieser Code keine Fahrverhaltenssymptome aufweist, sollte er aus Umweltgesichtspunkten als schwerwiegend eingestuft werden.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome von a P046A-Fehlercode kann Folgendes umfassen:

Bei diesem Code liegen möglicherweise keine Symptome vor. Starker schwarzer Rauch aus dem Auspuff (mehr als üblich). Andere DEF- und Katalysatorcodes. Reduzierte Kraftstoffeffizienz. Erhöhte Abgasemissionen.

Was sind einige der häufigsten Ursachen? des Codes?

Ursachen für diesen P046A-Übertragungscode können sein:

Defekter Abgastemperatursensor Defekter Katalysator-DEF-Systemfehler Durchgebrannte oder anderweitig offene/kurzgeschlossene Schaltkreise im Abgastemperatursensorsystem

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P046A?

Wenn ich den Code P046A diagnostiziert habe, hätte ich gerne einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und ein Infrarot-Thermometer (wenn möglich mit einem Laserpointer). , und eine seriöse Fahrzeuginformationsquelle (z. B. AllData DIY).

Bitte stellen Sie sicher, dass das DEF-System mit der richtigen Flüssigkeit gefüllt ist und ordnungsgemäß funktioniert. Wenn DEF-bezogene Codes vorhanden sind, würde ich diese diagnostizieren und reparieren, bevor ich versuche, einen P046A zu diagnostizieren. Ich würde alle systembezogenen Kabel und Anschlüsse überprüfen. Konzentrieren Sie sich auf Kabelbäume, die in der Nähe heißer Auspuffrohre und Krümmer verlegt sind.

Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Schreiben Sie es jetzt auf und bewahren Sie es für später auf. Löschen Sie die Codes und prüfen Sie, ob P046D zurückgesetzt wurde.

Wenn der Code zurückgesetzt wird, schließen Sie den Scanner an und beobachten Sie den Datenstrom bei laufendem Motor und normaler Betriebstemperatur

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