P0498 Steuerstromkreis des Entlüftungsventils des Verdunstungsemissionssystems niedrig
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Steuerstromkreis des Entlüftungsventils des Verdunstungsemissionssystems niedrig
Dieser Code ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1986) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell variieren können.
Was bedeutet das?
Das Powertrain Control Module (PCM) / Engine Management Computer (EMC) / Engine Control Module (ECM) hat einen Fehler im Schaltkreis erkannt, der die Entlüftung für Dampf des Verdunstungsemissionssystems steuert.
< p>
Wenn der Kraftstoff im Tank verbleibt, entweicht der Kraftstoffdampf. Während der Fahrt öffnet sich diese Entlüftungsöffnung und ermöglicht die Zirkulation der Dämpfe in den Ansaugkrümmer des Motors, einen Aktivkohlebehälter oder in die Atmosphäre, je nach Fahrzeug. Dieses Entlüftungsventil ist Teil des einfachen, aber komplizierten Verdunstungsemissionssystems.
Symptome
Symptome eines P0498-Fehlercodes umfassen das Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (MIL), andere Symptome werden Sie wahrscheinlich nicht bemerken.
Ursachen
Mögliche Ursachen können sein:
Fehlerhaftes Entlüftungsventil. Kabel-/Schaltkreisproblem. PCM/EMC/ECM-Fehler.Mögliche Lösungen
.Einige Schritte zur Diagnose und Reparatur dieses Fehlercodes sind: Folgendes:
Überprüfen Sie Ihre Sicherungen. Möglicherweise gibt es eine Sicherung, die das Entlüftungsmagnetventil mit Strom versorgt.
Überprüfen Sie, ob der Kabelbaum durchgescheuert oder aufgescheuert ist. Überprüfen Sie beide Drähte, um festzustellen, ob sie untereinander, mit Masse oder Strom kurzgeschlossen sind.
Untersuchen Sie das Entlüftungsventil visuell auf Risse oder Beschädigungen.
Verfolgen Sie die Drähte zum und vom PCM /EMC/ECM prüfen und mit einem digitalen Volt-Ohm-Meter (DVOM) auf Kontinuität prüfen.
Wenn Sie Zugang zu einem fortgeschrittenen Scan-Tool haben, betätigen Sie das Ventil, während Sie Strom und Masse am Stecker oder darüber ablesen Verwenden Sie einfach eine Glühbirne, die an beide Anschlüsse angeschlossen ist. Sie leuchtet auf, wenn Strom und Masse in Ordnung sind.
Überprüfen Sie mit einem DVOM den Widerstand der Entlüftung. In den meisten Fällen sollte der Widerstandswert niedrig sein, siehe Beachten Sie die Angaben des Herstellers oder vergleichen Sie es mit einem neuen. Ein zu niedriger oder niedriger Wert weist auf eine fehlerhafte Spule im Ventil hin und bedeutet daher, dass ein Austausch erforderlich ist. Dieser Code scheint bei Dodge-, Chrsyler- und Jeep-Produkten weit verbreitet zu sein. In diesen Fällen war das Entlüftungsventil defekt. Für GM-Produkte (insbesondere Pickups) hat GM eine neue, aktualisierte Ventilbaugruppe herausgebracht.
Entfernen Sie zum Schluss das Ventil. Möglicherweise haben Sie Zugriff auf den darin befindlichen Zapfen und es könnte einfach nur an Kraftstoffrückständen festkleben. Reinigen Sie es und testen Sie es erneut.
Lesen: 51
