P0448 Entlüftungsventil/Magnetkreis des Verdunstungsemissionskontrollsystems kurzgeschlossen
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Entlüftungsventil/Magnetkreis des Verdunstungsemissionskontrollsystems kurzgeschlossen
Was bedeutet das?
Dieser Code ist ein generischer Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell variieren können.
Das Powertrain Control Module (PCM) hat den Stromkreis erkannt ist kurzgeschlossen und steuert das Entlüftungsventil oder das Magnetventil für den Dampf des Verdunstungsemissionssystems. In diesem Fall wird der Code auch ausgegeben, wenn das Ventil geschlossen bleibt.
Wenn sich Kraftstoff im Tank befindet, entweicht Kraftstoffdampf, während sich diese Entlüftung während der Fahrt öffnet und ermöglicht die Zirkulation der Dämpfe je nach Fahrzeug in den Ansaugkrümmer des Motors, einen Aktivkohlebehälter oder in die Atmosphäre. Dieses Entlüftungsventil ist Teil des einfachen, aber komplizierten Verdunstungsemissionssystems.
Symptome
Zu den Symptomen eines P0448-Fehlercodes gehört das Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (MIL). Andere Symptome werden Sie wahrscheinlich nicht bemerken.
Ursachen
Mögliche Ursachen können sein:
Fehlerhaftes Entlüftungsventil, Kabel-/Schaltkreisproblem, PCM-FehlerMögliche Lösungen
Einige Schritte zur Diagnose und Reparatur dieses Fehlercodes umfassen Folgendes:< /p>
Überprüfen Sie Ihre Sicherungen. Möglicherweise gibt es eine Sicherung, die das Entlüftungsmagnetventil mit Strom versorgt.
Überprüfen Sie, ob der Kabelbaum durchgescheuert oder aufgescheuert ist. Überprüfen Sie beide Drähte, um festzustellen, ob sie untereinander, mit Masse oder Strom kurzgeschlossen sind.
Untersuchen Sie das Entlüftungsventil visuell auf Risse oder Beschädigungen.
Verfolgen Sie die Drähte zum und vom PCM und prüfen Sie die Kontinuität mit einem digitalen Volt-Ohm-Meter (DVOM).
Wenn Sie Zugang zu einem fortgeschrittenen Diagnosegerät haben, betätigen Sie das Ventil, während Sie Strom und Masse am Stecker ablesen, oder verwenden Sie einfach eine Glühbirne Wenn das Gerät mit beiden Anschlüssen verkabelt ist, leuchtet es auf, wenn Strom und Erde in Ordnung sind.
Überprüfen Sie mit einem DVOM den Widerstand der Entlüftung. In den meisten Fällen sollte der Widerstandswert niedrig sein, siehe Herstellerspezifikation oder vergleiche es mit einem neuen. Ein zu hoher oder zu niedriger Wert weist auf eine defekte Spule im Ventil hin und macht daher einen Austausch erforderlich. Dieser Code scheint bei Dodge-, Chrsyler- und Jeep-Produkten weit verbreitet zu sein. In diesen Fällen war das Entlüftungsventil defekt. Für GM-Produkte (insbesondere Pickups) hat GM eine neue, aktualisierte Ventilbaugruppe herausgebracht.
Entfernen Sie zum Schluss das Ventil. Möglicherweise haben Sie Zugriff auf den darin befindlichen Zapfen und es könnte einfach nur an Kraftstoffrückständen festkleben. Reinigen Sie es und testen Sie es erneut.
Andere EVAP-Fehlercodes: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0444 – P0445 – P0446 – P0447 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456
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