P2749 Zwischenwellen-Drehzahlsensor C-Schaltkreis
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Zwischenwellen-Drehzahlsensor C-Schaltkreis
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC), der typischerweise für OBD-II-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet usw. gehören.
Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Fahrzeug variieren Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration.
Die Zwischenwelle, auch Vorgelegewelle genannt, hilft bei der Verteilung der Rotationskraft vom Eingangsantrieb zur Abtriebswelle im Inneren Übertragung. Die Drehzahl der Zwischenwelle hängt davon ab, in welchem Gang Sie sich befinden. Bei einem Schaltgetriebe wird dies vom Gangwahlschalter vorgegeben, sodass die Drehzahl der Zwischenwelle nicht überwacht werden muss.
Andererseits wird bei einem Automatikgetriebe, wenn Sie sich in der Fahrstufe „D“ befinden, der Gang, in dem Sie sich befinden, vom TCM (Getriebesteuermodul) anhand mehrerer Sensoreingänge bestimmt, die alle dazu beitragen Das Fahrzeug schaltet reibungslos und effizient. Einer der hier enthaltenen Sensoren ist der Zwischenwellengeschwindigkeitssensor. Das TCM benötigt diese spezifischen Eingaben, um bei der Bestimmung und Anpassung von Hydraulikdrücken, Schaltpunkten und Mustern zu helfen. Erfahrung in der Diagnose anderer Arten von Geschwindigkeitssensoren (z. B. VSS (Fahrzeuggeschwindigkeitssensor), ESS (Motorgeschwindigkeitssensor) usw.) wird Ihnen hier helfen, da die meisten Geschwindigkeitssensoren im Design ähnlich sind.
Das ECM (Motorsteuermodul) kann in Verbindung mit dem TCM (Getriebesteuermodul) P2749 und zugehörige Codes (P2750, P2751, P2752) aktivieren, wenn sie einen Fehler im Zwischenwellendrehzahlsensor oder seinen Schaltkreisen überwachen. Wenn der Sensor ausfällt, verwendet das TCM manchmal andere Geschwindigkeitssensoren im Getriebe und ermittelt einen „Backup“-Hydraulikdruck, um das Automatikgetriebe funktionsfähig zu halten. Dies kann jedoch je nach Hersteller erheblich variieren.
Der Code P2749 Mittelstufe Der Schaltkreis des Wellengeschwindigkeitssensors C wird vom ECM (Motorsteuergerät) und/oder vom TCM (Getriebesteuermodul) eingestellt, wenn dieses eine allgemeine Fehlfunktion im C-Geschwindigkeitssensor oder seinem Schaltkreis überwacht. Sehen Sie in einem fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch nach, um zu bestimmen, welcher Teil „C“ des Stromkreises für Ihre spezielle Anwendung ist.
HINWEIS: Notieren Sie alle in anderen Systemen aktiven Codes, wenn mehrere Warnleuchten leuchten (z. B. Traktion). Steuerung, ABS, VSC usw.).
Foto eines Getriebegeschwindigkeitssensors:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
I Ich würde sagen, dieser Fehler ist mittelschwer. Wie bereits erwähnt, funktioniert Ihr Automatikgetriebe möglicherweise noch einwandfrei. Das heißt, es könnte auch ein Hinweis sein, wenn ein oder mehrere größere, dringlichere Probleme vorliegen. Die beste Strategie besteht darin, Übertragungsprobleme so schnell wie möglich zu diagnostizieren.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Zu den Symptomen eines P2749-Fehlercodes können gehören:
Hartes Schalten Zahlreiche Armaturenbrettleuchten leuchten auf Schlechtes Fahrverhalten Unregelmäßige MotordrehzahlWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Motorcode P2749 können sein:
Defekter oder beschädigter Zwischenwellen-Drehzahlsensor Elektrischer Fehler in den Kabeln zwischen dem Geschwindigkeitssensor und den verwendeten Modulen. Internes ECM- und/oder TCM-Problem. Andere zugehörige Sensoren/Magnetventile beschädigt oder defekt (z. B. Eingangswellen-Drehzahlsensor, Ausgangswellensensor, Schaltmagnetventil usw.). Automatikgetriebeöl verschmutzt oder zu wenig vorhanden (ATF)Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P2749?
Grundlegender Schritt Nr. 1
Wenn Sie diesen Code recherchieren, gehe ich davon aus, dass Sie das Getriebeöl bereits überprüft haben Ebene. Wenn nicht, beginnen Sie damit. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit sauber und ausreichend gefüllt ist. Sobald flüssigkeitstechnisch alles in Ordnung ist, müssen Sie den Drehzahlsensor der Zwischenwelle lokalisieren. Oftmals sind es diese Sensoren
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