P06C1 Bereich/Leistung des Glühkerzenkreises Zylinder 9
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Bereich/Leistung des Glühkerzenkreises Zylinder 9
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) und gilt normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Toyota, Dodge, Ram, Chevy, GMC, VW Audi, Peugeot, Citroen usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren .
Wenn ein Code P06C1 gespeichert wird, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Diskrepanz im Glühkerzensteuerkreis für Zylinder Nr. 9 erkannt hat. Konsultieren Sie eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen, um die Position des Zylinders Nr. 9 für Ihr Jahr/Ihre Marke/Modell/Antriebsstrangkonfiguration zu bestimmen.
Dieselmotoren nutzen eine hohe Kompression anstelle eines Funkens, um die Kolbenbewegung einzuleiten. Da kein Funke entsteht, muss die Zylindertemperatur erhöht werden, um die Kompression zu maximieren. Um diese Erhöhung zu erreichen, werden in jedem Zylinder Glühkerzen verwendet.
Oft mit Zündkerzen verwechselt, ist eine Glühkerze für jeden einzelnen Zylinder in den Zylinderkopf eingeschraubt. Über einen Glühkerzen-Timer (manchmal auch Glühkerzen-Controller oder Glühkerzenmodul genannt) und/oder das PCM wird Batteriespannung an das Glühkerzenelement angelegt. Wenn die Glühkerze korrekt mit Spannung versorgt wird, leuchtet sie buchstäblich glühend heiß und trägt zur Erhöhung der Zylindertemperatur bei. Sobald die Zylindertemperatur den gewünschten Wert erreicht, wird die Spannung durch das Steuergerät begrenzt und die Glühkerze kehrt in ihren Normalzustand zurück.
Wenn das PCM einen Spannungspegel erkennt, für den Steuerstromkreis der Glühkerze von Zylinder Nr. 9 das außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, wird ein Code P06C1 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.
Foto einer typischen Glühkerze:
Was Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Jeder Code im Zusammenhang mit Glühkerzen wird wahrscheinlich von Problemen mit der Fahrbarkeit begleitet sein. Ein gespeicherter Code P06C1 sollte dringend behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P06C1-Fehlercodes können sein:
Übermäßiger schwarzer Rauch durch Abgase Probleme mit dem Motorfahrverhalten Verzögerter Motorstart Reduzierte Kraftstoffeffizienz Codes für Motoraussetzer können gespeichert werdenWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P06C1-Einspritzventilcode können sein:< /p> Schlechte Glühkerze(n) Offener oder kurzgeschlossener Glühkerzen-Steuerkreis. Lockerer oder fehlerhafter Glühkerzenstecker. Defekter Glühkerzen-Timer.
Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P06C1?
Ein Diagnosescanner, eine zuverlässige Quelle Fahrzeuginformationen und ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) sind erforderlich, um eine genaue Diagnose des Codes P06C1 zu erhalten. Verwenden Sie die Fahrzeuginformationsquelle, um nach anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB) zu suchen. Wenn Sie einen TSB finden, der mit der Fahrzeugmarke und dem Fahrzeugmodell, den aufgetretenen Symptomen und dem gespeicherten Code übereinstimmt, hilft Ihnen das bei der Diagnose.
Möglicherweise müssen Sie auch Diagnose-Flussdiagramme und Schaltpläne erhalten , Steckerflächenansichten, Steckerbelegungstabellen, Komponentenpositionen und Komponententestverfahren/-spezifikationen aus der Fahrzeuginformationsquelle. Alle diese Informationen werden benötigt, um den gespeicherten Code P06C1 korrekt zu diagnostizieren.
Nachdem Sie eine sorgfältige Sichtprüfung aller Glühkerzen- und Glühkerzensteuerkabel und Anschlüsse durchgeführt haben, schließen Sie den Diagnosescanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss an. Rufen Sie nun alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab und zeichnen Sie sie für später auf (nur für den Fall, dass Sie sie benötigen). Als nächstes würde ich das Fahrzeug probefahren, um zu sehen, ob der Code P06C1 zurückgesetzt wurde. Fahren Sie, bis eines von zwei Dingen passiert: Entweder wechselt das PCM in den Bereitschaftsmodus oder der Code wird zurückgesetzt. Wenn der Code zurückgesetzt wird, fahren Sie mit der Diagnose fort. Ist dies nicht der Fall, haben Sie es mit einer vorübergehenden Erkrankung zu tun, die sich möglicherweise verschlimmern muss, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann
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