Startseite » P2800-P2899-Codes » P2801 P2801 Schaltkreisbereich/Leistung des Übertragungsbereichssensors B
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Allgemein: Bereich/Leistung des Schaltkreises „B“ des Übertragungsbereichssensors „B“
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Die einzelnen Schritte zur Fehlerbehebung variieren jedoch je nach Fahrzeug.
P2801 ist ein generischer Antriebsstrang-Fehlercode in der Untersystemgruppe „Getriebesteuerung“. Dies ist ein Fehlercode vom Typ „C“. Fehlercodes vom Typ „C“ sind nicht emissionsrelevant, sodass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) weder die Motorkontrollleuchte einschaltet noch Standbilddaten speichert.
Der Getriebebereichssensor kann als Park-/Neutralschalter (PN) oder Neutral-Sicherheitsschalter bezeichnet werden. Sein Zweck besteht darin, das PCM über die Position des Ganghebels zu informieren und zu ermöglichen, dass der Motor nur in der Park- und Neutralstellung startet. Das PCM sendet eine Spannungsreferenz an den Sensor und der Sensor sendet eine andere Spannung an das PCM zurück, abhängig davon, in welchem Gang sich der Schalthebel befindet. Wenn die Rückspannung nicht so ist, wie sie sein sollte, wird dieser Code gesetzt.
< p >Beispiel eines externen Transmission Range Sensors (TRS):TRS-Bild von Dorman
Symptome und Schweregrad des Codes
Weil Der Neutral-Sicherheitsschalter ist Teil des Getriebebereichssensors. Das Fahrzeug kann in jeder Gangposition starten und/oder das PCM zwingt das Getriebe in den Notlaufmodus. In diesem Modus besteht offensichtlich ein Mangel an Leistung, insbesondere bei völligem Stillstand.
Wenn dieser Code vorhanden ist, besteht ein ernstes Sicherheitsrisiko, da die Möglichkeit besteht, dass das Fahrzeug mit eingelegtem Gang startet und sich in Bewegung setzt beim Start. Dieses Problem sollte sofort behoben werden.
Ursachen
Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:
Fehlerhafter Übertragungsbereichssensor „B“ Falsch eingestellter Übertragungsbereichssensor „B“ Offen oder kurzgeschlossener Kabelbaum des Getriebebereichssensors. Fehlerhaftes PCM.Diagnose- und Reparaturverfahren
Es gibt zwei mögliche Bedingungen, die dazu führen, dass dieser Code gesetzt wird:
Bedingung Nr. 1 – Das PCM erkennt die Fahrt oder Rückwärtsfahren beim Starten des Fahrzeugs
Bedingung Nr. 2 – Das PCM erkennt Parken oder Leerlauf und die folgenden Bedingungen bestehen für 10 Sekunden oder länger: >Drosselklappenstellung beträgt 5 % oder mehr: >Motordrehmoment ist größer als 50ft.lbs. >Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als 20 Meilen pro Stunde.
Nach meiner Erfahrung tritt dieser Code am häufigsten bei Lastkraftwagen mit Allradantrieb auf, die mit dem Allradantrieb unterwegs waren und bei denen Schäden am Reichweitensensor und/oder am Kabelbaum aufgetreten sind . Es kommt sehr selten vor, dass ein fehlerhaftes PCM die Ursache für diesen Code ist. Die Diagnose dieses Codes ist ziemlich einfach. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Beginnen Sie mit einer gründlichen Sichtprüfung des Reichweitensensors und des Kabelbaums. Beheben Sie alle festgestellten Schäden. Startet das Fahrzeug im Rückwärtsgang/Fahrbetrieb? Wenn es dennoch anspringt, trennen Sie den Reichweitensensor und versuchen Sie, es erneut im Rückwärtsgang/bei der Fahrt zu starten. Wenn es immer noch startet, vermuten Sie einen Kurzschluss im Kabelbaum. Wenn es nicht startet, liegt vermutlich ein fehlerhafter oder falsch eingestellter Reichweitensensor vor.
Zugehörige Übertragungsbereichssensor-Codes: P2800, P2802, P2803 und P2804.
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