P0034 Fehlercode „Turbolader-Bypassventil-Steuerkreis niedrig“.

P0034 Turbolader-Bypassventil-Steuerstromkreis niedrig

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Turbolader-Bypassventil-Steuerstromkreis niedrig

Was bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein allgemeiner OBD-II-Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Marke und Modell variieren können.

Besitzer dieser Marken können unter anderem VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM usw. sein.

 

Wenn dieser Code angezeigt wird, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Fehlfunktion im Steuerkreis des Ventils erkannt hat, das den übermäßigen Ladedruck des Turboladers abbauen soll. Dieser spezielle Code bedeutet, dass ein Zustand mit niedrigem Ladedruck oder eine niedrige Spannung im Steuerkreis des Ladedruck-Bypassventils erkannt wurde.

Manchmal ist der Ladedruckregler ein eigenständiges Modul, aber (häufiger) ist er ein integrierter Bestandteil davon das PCM. Es berechnet Eingabedaten verschiedener Motor- und Getriebesensoren, um zu bestimmen, wie viel Ladedruck erforderlich ist, damit der Motor optimale Leistung erbringt. Das Ladedruckregelventil wird dann je nach Befehl geöffnet oder geschlossen. Wenn der tatsächliche Ladedruck nicht mit dem gewünschten Ladedruck übereinstimmt, der durch das Ladedruck-Steuerventil geregelt wird, wird dieser Codetyp gespeichert und eine Lampe für baldige Wartung des Motors kann aufleuchten.

Die meisten mit OBD-II ausgestatteten Fahrzeuge verwenden ein Turbo-Bypass-Steuerventil, das von einem kleinen Elektromotor betätigt wird, aber es gibt einige Hersteller, die immer noch ein vakuumbetriebenes Design verwenden. Überprüfen Sie die Spezifikationen des Turbolader-Bypass-Steuerungssystems für Ihr Fahrzeug, bevor Sie eine Diagnose durchführen. Elektronisch gesteuerte Turbo-Bypass-Steuerventile werden über einen Signalkreis zum PCM überwacht. Wenn die Signalspannung über einen unzulässigen Zeitraum unter einen programmierten Bereich fällt, wird diese Art von Code gespeichert.

Bedingungen, die zur Speicherung dieses Codes führen, können zu einem übermäßigen oder unzureichenden Ladedruck des Turboladers führen. Diese Art von Code sollte so schnell wie möglich behoben werden.

Symptome

Symptome eines P0034-Fehlercodes können sein:

Unregelmäßige Geräusche vom Turbolader-Wastegate und /oder Schläuche Starker schwarzer Rauch aus dem Auspuff Verminderte Motorleistung Verschmutzte Zündkerzen Höhere Motor- und/oder Getriebetemperaturen Zusätzliche Codes können ebenfalls gespeichert werden, einschließlich anderer Codes im Zusammenhang mit der Turboladerverstärkung, Motorfehlzündungscodes oder Klopfsensorcodes Aufgrund höherer Motortemperaturen, Zylinderdetonation ist ebenfalls eine definitive Möglichkeit

Ursachen

Mögliche Ursachen für die Auslösung dieses P0034-Codes sind unter anderem:

Defekter Ladedrucksensor Defektes Turbolader-Bypassventil Getrennte, gerissene oder zusammengebrochene Vakuumleitungen (Vakuum). (betätigtes Bypass-Ventil) Ein defekter Turbolader-Bypass-Ventil-Stellantrieb. Die Verkabelung des Ladedrucksensor-Schaltkreises ist möglicherweise kurzgeschlossen, durchgebrannt, durchtrennt oder getrennt. Lose, korrodierte oder getrennte elektrische Anschlüsse im Ladedrucksensor-Referenzschaltkreis. Defektes PCM oder Ladedruck-Controller.

Diagnose und Reparatur Verfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers und Sie können bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.

Die meisten Ladedruckregler für Turbolader sind so programmiert, dass sie einen Ladedruck zwischen 9 und 14 Pfund bewirken . Das Ladedruck-Bypass-Steuerventil wird (über ein elektrisches Signal vom PCM) so weit geöffnet und geschlossen, wie nötig ist, um einen akzeptablen Ladedruck des Turboladers aufrechtzuerhalten.

Beim Versuch, eine Diagnose für diesen Code zu stellen, I Beginnen Sie mit einer gründlichen Inspektion aller Kabel und Unterdruckschläuche im Zusammenhang mit dem Turbolader und dem Ladedruckregelsystem.

Ich würde damit fortfahren, alle Fehlercodes zu lesen und aufzuzeichnen und dann die Codes zu löschen

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