P0137 Sauerstoffsensor-Schaltkreis niedrige Spannung B1S2
Technische Beschreibung
Sauerstoff-O2-Sensor-Schaltkreis niedrige Spannung (Bank 1, Sensor 2)
Was bedeutet das?
Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
P0137 ist im Wesentlichen dasselbe wie P0136 und bezieht sich auf den zweiten Sauerstoffsensor in Bank 1. P0137 bedeutet, dass die Spannung des O2-Sauerstoffsensors länger niedrig blieb als 2 Minuten.
Dies wird vom ECM als Unterspannungszustand interpretiert und die MIL eingestellt. Bank 1 Sensor 2 befindet sich an der Rückseite des Katalysators und sollte ein Ausgangssignal relativ zur Sauerstoffspeicherkapazität des Katalysators erzeugen. Dieser hintere Sensor (Sensor 2) ist weniger aktiv als das vom vorderen Sensor erzeugte Signal. Wenn das ECM jedoch erkennt, dass der Sensor inaktiv ist, wird dieser Code gesetzt.
Symptome
Es kann sein, dass für den Fahrer keine sichtbaren Symptome außer der MIL (Check Engine / Service) vorliegen Engine Soon)-Beleuchtung.
Ursachen
Ein Code P0137 kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:
Defekter O2-Sensor, Abgasleck in der Nähe des hinteren Sensors, verstopfter Katalysator Kurzschluss zu Spannung im O2-Signalstromkreis. Hoher Widerstand oder Unterbrechung im O2-Signalstromkreis. Motor läuft sehr fett oder mager. Fehlzündung des Motors. Kraftstoffdruck sehr hoch oder niedrig – Kraftstoffpumpe oder Druckregler.Mögliche Lösungen
. Defekten Sensor austauschen. Auspuff reparieren Leck in der Nähe des hinteren Sensors. Prüfen Sie, ob der Katalysator verstopft ist, und ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Reparieren Sie einen Kurzschluss, eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand im O2-SignalkreisLesen: 46
