P0497 Fehlercode für niedrigen Spülstrom im Verdunstungsemissionssystem

P0497 Niedriger Spülstrom des Verdunstungsemissionssystems

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Niedriger Spülstrom des Verdunstungsemissionssystems

Was bedeutet das?

Dies Der Diagnosefehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1996 gilt (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Wenn ich sehe, dass ein Code P0497 gespeichert wurde, weiß ich, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen Zustand mit niedrigem Durchfluss erkannt hat das Evaporative Emissionen (EVAP)-Reinigungssystem.

 

Das EVAP-System dient dazu, Kraftstoffdämpfe (aus dem Kraftstofftank) aufzufangen, bevor sie in die Atmosphäre entweichen. Es nutzt ein geschlossenes System Reservoir, um überschüssige Dämpfe zu speichern, bis der Motor bereit ist, sie zu verbrennen. Kraftstoffdämpfe werden über ein speziell entwickeltes Ventil und ein Netzwerk aus Metallrohren und Gummischläuchen zum Vorratsbehälter (normalerweise Kanister genannt) geleitet. Der Druck, der beim Speichern von Kraftstoff entsteht, führt dazu, dass die Dämpfe in die Rohre und schließlich in den Kanister entweichen. Der Kanister enthält ein Aktivkohleelement, das Kraftstoffdämpfe aufnimmt und zum richtigen Zeitpunkt freisetzt.

Das Spülsteuermagnetventil wird aktiviert, wenn das PCM feststellt, dass der Motor in der Lage ist, die Kraftstoffdämpfe des EVAP effizient zu verbrennen. Ein EVAP-Drucksensor dient zur Überwachung der Effizienz des EVAP-Systems.

Der P0497-Code bezieht sich auf das EVAP-Spülventil. Das Spülsteuermagnetventil/-ventil befindet sich normalerweise im Motorraum. Ein Versorgungsschlauch mit konstantem Ansaugvakuum (vom Ansaugkrümmer des Motors) ist an einer Öffnung des Spülsteuerventils angeschlossen, während eine zweite Leitung an der einzigen anderen Öffnung angeschlossen ist. In den meisten Fällen liegt an einem Anschluss des Spülsteuerventils eine konstante Batteriespannung an und das PCM liefert einen Masseimpuls, wenn die Fahrbedingungen optimal sind. Dadurch kann sich das Ventil öffnen und der Unterdruck gelangt in den Kanister. Wenn das Vakuum den Kanister erreicht, wird Umgebungsluft durch das Aktivkohleelement gesaugt und gibt die darin gespeicherten Kraftstoffdämpfe frei. Der Unterdruck des Motors saugt die Kraftstoffdämpfe in den Ansaugkrümmer, wo sie zusammen mit herkömmlichem Kraftstoff verbrannt werden.

Wenn sich in einigen Systemen der Luftdruck im Ansaugkrümmer oder der Sauerstoffgehalt im Abgas nicht ausreichend ändert, wenn das Spülsteuermagnetventil/ Wenn das Ventil geöffnet wird, wird ein P0497 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Motorwartungslampe auf. Andere Systeme verwenden einen EVAP-Drucksensor, um den Betrieb des Spül- und Entlüftungssteuermagnetventils zu überwachen und zu steuern. Wenn der EVAP-Druck bei dieser Art von System nicht ausreichend abfällt, wenn das Spülsteuerventil geöffnet wird, wird ein Code gespeichert und es kann zu einem Aufleuchten der Lampe „Service Engine Soon“ kommen.

Symptome und Schweregrad

Dies ist ein emissionsbezogener Code. Auch wenn dadurch die Kraftstoffeffizienz leicht verringert werden kann, besteht keine grundsätzliche Gefahr. Zu den Symptomen eines P0497-Codes können gehören:

Leicht verringerte Kraftstoffeffizienz. Das Geräusch eines Vakuumlecks aus dem Bereich unter der Motorhaube. Schlechte Leerlaufqualität des Motors. In den meisten Fällen treten keine Symptome auf.

Ursachen

Mögliche Ursachen für das Setzen dieses Codes sind:

Defekter EVAP-Drucksensor. Fehlerhaftes EVAP-Spülmagnetventil/-ventil. Eingeschränktes EVAP-Behälterelement. Kurzschluss oder offener Stromkreis (Verkabelung oder Stecker) für das EVAP-Spülsteuermagnetventil/-ventil. Rissig, gequetscht oder zusammengebrochen Unterdruckleitungen/-schläuche

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers und Sie können bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.

Ein geeigneter Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter, ein Servicehandbuch des Herstellers (oder Äquivalent) und eine Nebelmaschine hilft bei der Diagnose des Codes P0497.

Ich habe die Angewohnheit, meine Diagnose mit einer Sichtprüfung aller Systemverkabelungen und -anschlüsse zu beginnen

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