P2174 Drosselklappen-Steuersystem – Plötzlich geringer Luftstrom erkannt
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Drosselklappen-Steuersystem – Plötzlich niedriger Luftstrom erkannt
Was bedeutet das?
Dieser generische Antriebsstrang-Diagnose-Fehlercode (DTC) gilt normalerweise für alle mit OBD-II ausgestatteten Fahrzeuge, die ein Drive-by-Wire-Drosselklappensteuerungssystem verwenden, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Fahrzeuge von Dodge, Ram, Chrysler, Jeep , Porsche usw.
Der OBD-II-Fehlercode P2174 ist einer von mehreren möglichen Codes, der darauf hinweist, dass das Powertrain Control Module (PCM) eine Fehlfunktion im Betrieb des Throttle Actuator Control Systems erkannt hat.
Das PCM setzt diese, wenn andere Codes vorhanden sind, die auf ein Problem hinweisen, das sicherheitsrelevant sein oder Schäden am Motor oder an Antriebsstrangkomponenten verursachen kann, wenn es nicht rechtzeitig behoben wird Benehmen. Dieser und verwandte Codes (P2172, P2173, P2174 und P2175) weisen alle auf erkannte Luftstromprobleme hin.
Code P2174 wird vom PCM gesetzt, wenn plötzlich ein geringer Luftstrom im Drosselklappenstellglied-Steuerungssystem erkannt wird.
Dieser Code kann mit einer Fehlfunktion des Drosselklappen-Steuerungssystems zusammenhängen, es ist jedoch möglich, dass dieser Code durch ein anderes Problem verursacht wird. Das Drosselklappenstellsystem wird vom PCM im Arbeitszyklus gesteuert und die Funktion des Systems ist eingeschränkt, wenn andere Fehlercodes erkannt werden.
Code-Schweregrad und Symptome
Der Schweregrad dieses Codes Abhängig von der spezifischen Fehlfunktion kann die Störung mittelschwer bis schwerwiegend sein. Zu den Symptomen eines P2174-Fehlercodes können gehören:
Fehlfunktionsanzeigelampe (MIL) oder ABS-Warnlampe leuchtet auf. Der Motor startet möglicherweise nicht. Entweder keine oder nur geringe Gasannahme. Das Automatikgetriebe schaltet nicht. Weitere Codes sind möglicherweise festgelegt.Häufige Ursachen für Dieser DTC-Code
Mögliche Ursachen für den Drosselmotorcode P2174 können sein:
Überhitzung des Motors, Fehlfunktion des Verteiler-Absolutdrucks, abnormale SystemspannungenP2174 Diagnose- und Reparaturverfahren
Die Der erste Schritt bei der Fehlerbehebung bei Fehlfunktionen besteht darin, die technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Baujahr, Modell und Antrieb zu durchsuchen. Unter bestimmten Umständen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist.
Der zweite Schritt für diesen Code besteht darin, einen PCM-Scan durchzuführen, um andere Fehlercodes zu identifizieren. Dieser Code ist ein Informationscode und in den meisten Fällen besteht die Funktion dieses Codes darin, einen Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass das PCM aufgrund einer Fehlfunktion oder eines Ausfalls in einem System, das nicht direkt mit dem Drosselklappenstellantrieb zusammenhängt, einen Fail-Safe-Modus eingeleitet hat.
Wenn andere Codes identifiziert werden, sollten Sie nach TSBs suchen, die sich auf das spezifische Fahrzeug und diesen Code beziehen. Wenn kein TSB generiert wurde, sollten Sie die spezifischen Fehlerbehebungsschritte für diesen Code befolgen, um die Ursache der vom PCM erkannten Fehlfunktion zu ermitteln und den Motor in den Fail-Safe- oder Notlaufmodus zu versetzen.
Sobald alle anderen Codes gelöscht wurden oder keine anderen Codes erkannt werden, sollten das PCM und der Drosselklappenaktuator ausgewertet werden, wenn der Code für den Drosselklappensteller noch vorhanden ist. Als Ausgangspunkt sollten alle Kabel und Verbindungen visuell auf offensichtliche Mängel überprüft werden.
Häufiger Fehler
Ersetzen des Drosselklappenstellglieds oder des PCM, wenn andere Fehlfunktionen diesen Code verursachen.
Seltene Reparatur
Drosselklappensteuerung ersetzen
Hoffentlich waren die Informationen in diesem Artikel hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zu weisen, um das Problem mit Ihrer Drosselklappensteuerung zu beheben System-Force-Code. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und die spezifischen technischen Daten und Servicebulletins für Ihr Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.
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