P0634 PCM/ECM/TCM-Innentemperatur zu hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
PCM/ECM/TCM-Innentemperatur zu hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von GMC, Audi, Chevy, Ford, VW usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
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OBD-II-Fehlercodes P0634, P0666, P0667, P0668 und P0669 hängen mit dem internen Temperatursensor/-schaltkreis verschiedener Module zusammen. Dieser Schaltkreis umfasst das Leistungssteuermodul (PCM), das Motorsteuermodul (ECM) und/oder das Getriebesteuermodul (TCM).
Der Zweck des PCM/ECM/TCM-Innentemperatursensors besteht darin, die Temperatur verschiedener Sensoren in den Steuermodulen zu überwachen. Fehlfunktionen werden durch fehlgeschlagene Selbsttests des Steuermoduls erkannt. Bei manchen Fahrzeugen sind die drei Module in einer konsolidierten Einheit integriert, die normalerweise als PCM bezeichnet wird.
Wenn das PCM, ECM oder TCM eine zu hohe Innentemperatur eines PCM/ECM/TCM erkennt, wird Code P0634 gesetzt und die Motorkontrollleuchte oder die Getriebewarnleuchte leuchtet auf.< /p>
Ein Beispiel für ein TCM-Getriebesteuermodul:
Wie hoch ist der Schweregrad dieses Fehlercodes?
Der Schweregrad dieses Codes kann enorm variieren eine leuchtende Motorkontrollleuchte oder eine Getriebewarnleuchte an einem Fahrzeug, das anspringt und fährt, bis hin zu einem Auto, das stehen bleibt oder überhaupt nicht anspringt. Der Code kann abhängig von der spezifischen Art des Problems schwerwiegend sein.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0634-Fehlercodes können sein:
Motor springt nicht an. Motor könnte abgewürgt werden. Unsachgemäßes Schalten. Getriebewarnleuchte leuchtet. Kontrollleuchte für Motor leuchtet.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0634-Code können sein:
Korrodierter oder beschädigter Stecker. Loses oder defektes Erdungsband des Steuermoduls. Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung. Defektes PCM, ECM oder TCM.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0634?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion besteht darin, die technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Jahr, Modell und Antrieb zu recherchieren. Unter bestimmten Umständen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist.
Der zweite Schritt besteht darin, alle Steuermodule in diesem Schaltkreis zu lokalisieren und eine gründliche Sichtprüfung durchzuführen Überprüfen Sie die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen. Dieser Prozess muss auch Erdungsbänder und Erdungskabel umfassen. Als nächstes müssen die Anschlüsse auf festen Sitz, Korrosion und beschädigte Stifte überprüft werden. Dieser Prozess muss das PCM, das ECM und das TCM umfassen, basierend auf dem spezifischen Fahrzeug und der Steuermodulkonfiguration. Die spezifischen technischen Daten für das Fahrzeug helfen Ihnen bei der Position der Komponenten und der Konfiguration des Steuermoduls.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die entsprechende fortschrittliche Ausrüstung, um genau ausgeführt zu werden. Für diese Verfahren sind ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzen des Fahrzeugs erforderlich. Spezifische technische Daten umfassen Fehlerbehebungstabellen und die entsprechende Reihenfolge, die Sie befolgen müssen, um Sie bei einer genauen Diagnose zu unterstützen.
Spannungsprüfungen
Spezifische Richtlinien zur Fehlerbehebung müssen herangezogen werden, um die für das Gerät erforderlichen Spannungsbereiche zu bestimmen verschiedene Steuermodule. Diese Referenzen umfassen die Pin-Nummern und die Spannungsanforderungen, die mit dem internen Temperatursensor/-schaltkreis des PCM/ECM/TCM verbunden sind. Die meisten, aber nicht alle Steuermodule benötigen eine Referenzspannung von etwa 9 Volt. Die Spannungsanforderungen variieren je nach s
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