P0021 – „A“ Nockenwellenposition – Timing zu früh oder Systemleistung (Bank 2)
OBD-II DTC-Fehlercode-Beschreibung
Allgemein: „A“ Nockenwellenposition – Timing zu früh oder Systemleistung Leistung (Bank 2)
Nissan: Variable Nockenwellensteuerung – Bank 2 – Leistung
Was bedeutet das?
Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode , was bedeutet, dass es für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura usw.
Ein P0021-Code bezieht sich auf die Komponenten VVT (variable Ventilsteuerung) oder VCT (variable Nockenwellensteuerung) und das PCM (Antriebsstrangsteuermodul) oder ECM (Motorsteuermodul) des Fahrzeugs. VVT ist eine Technologie, die im Motor verwendet wird, um es ihm zu ermöglichen, bei verschiedenen Betriebspunkten eine höhere Leistung oder Effizienz zu erzielen.
Das besteht aus einigen verschiedenen Komponenten, außer dem P0021 DTC bezieht sich speziell auf die Nockenwellensteuerung. Wenn in diesem Fall die Nockensteuerung über einem festgelegten Grenzwert liegt (zu früh), leuchtet die Motorleuchte auf und der Code wird eingestellt. Die „A“-Nockenwelle ist entweder die Einlass-, die linke oder die vordere Nockenwelle. Ein P0021-Motorcode ist grundsätzlich derselbe wie ein P0011-Code, mit der Ausnahme, dass er für Bank 2 und nicht für Bank 1 gilt.
Mögliche Symptome
Höchstwahrscheinlich führt ein P0021-Fehlercode zu einem der folgenden Folgendes: Startschwierigkeiten, schlechter Leerlauf und/oder Abwürgen. Möglicherweise gibt es auch andere Symptome. Wenn Fehlercodes eingestellt sind, leuchtet natürlich die MIL (Störungsanzeigelampe, auch Motorkontrollleuchte genannt) auf.
Ursachen
Ein P0021 DTC-Fehlercode kann durch einen oder mehrere Ursachen verursacht werden weitere der folgenden Punkte:
Falsche Nockenwellensteuerung Verkabelungsprobleme (Kabelbaum/Verkabelung) im Steuermagnetsystem des Einlasszeitsteuerventils Kontinuierlicher Ölfluss zur VCT-Kolbenkammer Defektes Steuermagnetventil des Steuerventils (klemmt offen)Mögliche Lösungen
Dieser DTC-Code ist das Ergebnis eines mechanischen Fehlers der VCT-Einheit oder verwandter Komponenten, sodass keine elektrische Diagnose erforderlich ist. Informationen zur Durchführung von Komponententests für die VCT-Einheit finden Sie im fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch. Hinweise: Händlertechniker verfügen über fortschrittliche Tools und sind in der Lage, detaillierte Fehlerbehebungsschritte zu befolgen, einschließlich der Möglichkeit, Komponenten mit einem Scan-Tool zu testen.
Andere verwandte DTCs: P0010 – P0011 – P0012 – P0020 – P0022
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