P0733 Gang 3 falsches Übersetzungsverhältnis
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Gang 3 falsches Übersetzungsverhältnis
Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein allgemeiner OBD-II-Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell variieren können.
Was bedeutet das?
Moderne Fahrzeuge, die mit Automatikgetrieben/Transaxle-Getrieben ausgestattet sind, verwenden einen Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe, um das Motordrehmoment zu erhöhen und die Hinterräder anzutreiben.
Dieser Code kann angezeigt werden bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, wenn beim Schalten in den 3. Gang Probleme auftreten oder wenn im 3. Gang gefahren wird. Das computergesteuerte Automatikgetriebe nutzt mehrere Übersetzungsverhältnisse, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Motorleistung zu maximieren. Neuere Fahrzeuge verfügen möglicherweise über mehr als vier Übersetzungsverhältnisse, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Der Computer bestimmt anhand der Drosselklappenstellung und der Fahrzeuggeschwindigkeit, wann zwischen den Gängen hoch- oder heruntergeschaltet werden muss.
Das Motorsteuermodul (ECM), das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) oder das Getriebesteuermodul (TCM) verwenden Eingaben von verschiedenen Sensoren, um den korrekten Betrieb des Getriebes und seiner Komponenten zu überprüfen. Die Motordrehzahl wird oft anhand des Getriebedrehzahlsensors berechnet, um das Übersetzungsverhältnis und den Drehmomentwandlerschlupf zu bestimmen. Wenn die Berechnung nicht mit dem gewünschten Wert übereinstimmt, wird der Diagnose-Fehlercode gesetzt und die Check Engine-Lampe leuchtet auf. Falsche Verhältniscodes erfordern typischerweise fortgeschrittene mechanische Fähigkeiten und Diagnosewerkzeuge.
Hinweis: Dieser Code ähnelt P0730, P0730, P0731, P0732, P0734, P0735 und P0736. Wenn es andere Getriebecodes gibt, beheben Sie diese Probleme zuerst, bevor Sie mit einem falschen Übersetzungscode fortfahren.
Symptome
Symptome eines P0733-Fehlercodes können sein:
Überprüfen Sie den Motor Licht leuchtet (Störungsanzeigelampe) Verzögerter Gangwechsel oder kein Gangwechsel in den 3. Gang Getriebe rutscht durch KraftstoffverbrauchsverlustMögliche Ursachen
Ursachen für diesen Fehlercode können sein:
Niedriger oder verschmutzter Getriebeölstand Mechanisch Fehler im Getriebe Interne Blockierung in der Hauptsteuerung des Getriebes Defektes Schaltmagnetventil Defektes GetriebesteuermodulDiagnose- und Reparaturschritte
Überprüfen Sie stets den Flüssigkeitsstand und den Flüssigkeitszustand, bevor Sie mit der weiteren Diagnose fortfahren. Ein falscher Flüssigkeitsstand oder verschmutzte Flüssigkeit können zu Schaltproblemen führen, die sich auf mehrere Gänge auswirken. Wenn nur ein falscher Übersetzungscode angezeigt wird, machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug, um festzustellen, ob der Gang tatsächlich funktioniert.
Die internen Kupplungen und Bänder des Getriebes werden normalerweise durch ein Magnetventil oder durch Flüssigkeitsdruck gesteuert. Wenn ein elektrisches Problem mit einem Schaltmagnetventil vorliegt, sollte auch ein für diesen Fehler spezifischer Code angezeigt werden. Beheben Sie das elektrische Problem, bevor Sie fortfahren. Ein blockierter Flüssigkeitsdurchgang im Getriebe kann auch dazu führen, dass das Fahrzeug nicht in den 3. Gang schaltet. Wenn mehrere falsche Übersetzungscodes vorliegen, das Getriebe aber wie erwartet funktioniert, könnte ein mechanisches Problem mit dem Drehmomentwandler, der Hauptsteuerung des Getriebes oder Druckprobleme vorliegen .
Wenn es mehrere falsche Übersetzungscodes und Schaltprobleme gibt, aber nicht alle angezeigt werden, liegt der Fehler möglicherweise an einem mechanischen Problem im Inneren des Getriebes oder an einem Flüssigkeitsdruck/blockierten Durchgang in der Hauptsteuerung. Auch ein Schaltmagnet, der mehrere Gänge steuert, kann die Ursache sein, wenn eine interne Blockierung oder ein Problem mit dem Flüssigkeitsdruck vorliegt. Wenn ein elektrisches Problem mit der Magnetspule vorliegt, die die Gänge steuert, sollte ein Code angezeigt werden, der sich speziell auf die fehlerhafte Magnetspule bezieht.
Möglicherweise muss ein erweitertes Diagnose-Scan-Tool verwendet werden, um festzustellen, welcher Gang eingelegt ist Die vom Getriebe vorgegebenen Werte werden ermittelt und ermittelt, ob die Motordrehzahl mit der vom Getriebesensor berechneten Ausgangsdrehzahl übereinstimmt.
Um diese Art von Fehlfunktion zu beheben, sind häufig fortgeschrittene Kenntnisse über den Betrieb und die Überholung des Getriebes erforderlich. Informationen zu fahrzeugspezifischen Diagnoseverfahren finden Sie im Werkstatthandbuch.
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