P045E Abgasrückführung B-Steuerung klemmt offen
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Abgasrückführung B-Steuerung klemmt offen
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC) und gilt für OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Chevrolet/GM/Cummins, Dodge/Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke und Modell variieren und Antriebsstrangkonfiguration.
Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P045E gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit dem Steuersystem des Abgasrückführungsventils (AGR) erkannt hat.
Im Fall des P045E scheint das Ventil (für das PCM) in der offenen Position festzustecken. Die Bezeichnung „B“ bezieht sich auf eine bestimmte Position oder Stufe des Abwärts-AGR-Ventilsteuerungssystems, die im Folgenden erläutert wird.
Das AGR-System ist dafür verantwortlich, dass der Motor einen Teil des unverbrannten Abgases verbrauchen kann Kraftstoff aus der Abgasanlage. Das AGR-System ist notwendig, um schädliche Stickoxide (NOx) zu reduzieren, die als Nebenwirkung des Benzin- und Dieselmotorbetriebs entstehen.
Das Herzstück des AGR-Systems ist ein elektronisch gesteuertes (AGR-)Ventil, das sich öffnet, damit Abgase wieder in den Motoreinlass gelangen können. Das PCM verwendet Eingangssignale vom Drosselklappensensor (TPS), dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) und dem Kurbelwellenpositionssensor (CKP), um zu bestimmen, wann die Bedingungen zum Öffnen/Schließen des AGR-Ventils richtig sind.
Fahrzeuge, die diesen Codetyp aufweisen, sind mit einem Step-Down-AGR-Ventil ausgestattet. Das Abwärts-AGR-Ventil arbeitet in Stufen, je nachdem, wie weit die Drosselklappe geöffnet ist, wie stark der Motor belastet wird und wie schnell sich das Fahrzeug bewegt.
Bei einigen Modellen ist die Position von Der AGR-Ventilkolben wird ebenfalls vom PCM überwacht. Wenn die gewünschte Position des AGR-Ventils (wie vom PCM vorgegeben) von der tatsächlichen Position abweicht, wird der Code P045E gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Bei den meisten Fahrzeugen sind mehrere Zündzyklen (mit einem Fehler) erforderlich, bevor die MIL aufleuchtet.
Foto des Abgasrückführungs-AGR-Ventils:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode? ?
Die Bedingungen, die zu einem gespeicherten Code P045E führen, können auch zu ernsthaften Problemen mit dem Fahrverhalten führen. Aus diesem Grund sollte ein Code P045E dringend behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P045E EGR-Fehlercodes können sein:
Rauer Motorleerlauf Verringerte Kraftstoffeffizienz Übermäßig mageres Abgas Andere Fahrverhaltenscodes können gespeichert seinWas sind einige der häufigsten Ursachen des Codes?
Ursachen für diesen P045E-Code können sein:
Defekt AGR-Ventil AGR-Ventilkolben durch Ruß oder andere Ablagerungen verstopft EGR-Steuermagnetventil/-ventil ist defekt Offene oder kurzgeschlossene Verkabelung/Anschlüsse im AGR-B-Steuerkreis Fehlerhafter DPFE-Sensor Defekter EGR-Ventilpositionssensor PCM-Fehlfunktion oder PCM-ProgrammierfehlerWelche sind das? Schritte zur Fehlerbehebung bei P045E?
Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle gehören zu den Werkzeugen, die zur Diagnose eines Codes P045E erforderlich sind.
Sichtprüfung des gesamten EGR-Systems Zugehörige Verkabelungen und Anschlüsse sind ein idealer Vorläufer für die Diagnose eines Codes P045E. Reparieren oder ersetzen Sie korrodierte oder verbrannte Komponenten nach Bedarf.
Fahren Sie fort, indem Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss anschließen und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abrufen. Schreiben Sie dies alles auf, da es sich als hilfreich erweisen wird, wenn es sich bei P045E um einen intermittierenden Code handelt. Löschen Sie nun die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob der Code zurückgesetzt wird.
Wenn der Code zurückgesetzt wird, schließen Sie den Scanner an und beobachten Sie den Datenstrom. Überprüfen Sie die gewünschte AGR-Position (normalerweise in Prozent gemessen) und die tatsächliche AGR-Position, wie sie auf der Datenstromanzeige angezeigt wird. Innerhalb eines m
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