P0736 Falsches Übersetzungsverhältnis des Rückwärtsgangs, Fehlercode

P0736 Rückwärtsgang falsches Übersetzungsverhältnis

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Rückwärtsgang falsches Übersetzungsverhältnis

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer OBD-II-Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell variieren können.

Was bedeutet das?

Moderne Fahrzeuge, die mit Automatikgetrieben/Transaxle-Getrieben ausgestattet sind, verwenden einen Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe, um das Motordrehmoment zu erhöhen und die Hinterräder anzutreiben.

 

Dieser Code kann angezeigt werden Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird die Anzeige aktiviert, wenn Probleme beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder beim Rückwärtsfahren auftreten. Das Automatikgetriebe ändert die Ausgangsrichtung, um das Fahrzeug rückwärts zu bewegen, und wird selbst bei computergesteuerten Getrieben meist manuell über Hydraulikdruck gesteuert.

Das Motorsteuermodul (ECM), das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) oder Das Getriebesteuermodul (TCM) nutzt die Eingaben verschiedener Sensoren, um den korrekten Betrieb des Getriebes und seiner Komponenten zu überprüfen. Die Motordrehzahl wird oft anhand des Getriebedrehzahlsensors berechnet, um das Übersetzungsverhältnis und den Drehmomentwandlerschlupf zu bestimmen. Wenn die Berechnung nicht mit dem gewünschten Wert übereinstimmt, wird der Diagnose-Fehlercode gesetzt und die Check Engine-Lampe leuchtet auf. Falsche Verhältniscodes erfordern typischerweise fortgeschrittene mechanische Fähigkeiten und Diagnosewerkzeuge.

Hinweis: Dieser Code ähnelt P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 und P0735. Wenn es andere Getriebecodes gibt, beheben Sie diese Probleme zuerst, bevor Sie mit einem falschen Übersetzungscode fortfahren.

Symptome

Symptome eines P0736-Fehlercodes können sein:

Überprüfen Sie den Motor Licht leuchtet (Störungsanzeigelampe) Verspäteter Gangwechsel oder kein Gangwechsel in den Rückwärtsgang Getriebe rutscht

Mögliche Ursachen

Ursachen für diesen Fehlercode können sein:

Niedriger oder verschmutzter Getriebeölstand. Mechanischer Fehler im Inneren des Getriebes. Intern Blockierung in der Hauptsteuerung des Getriebes Fehlerhafter Schaltmagnet Fehlerhaftes Getriebesteuermodul

Diagnose-/Reparaturschritte

Überprüfen Sie stets den Flüssigkeitsstand und den Flüssigkeitszustand, bevor Sie mit der weiteren Diagnose fortfahren. Ein falscher Flüssigkeitsstand oder verschmutzte Flüssigkeit können zu Schaltproblemen führen, die sich auf mehrere Gänge auswirken. Wenn nur ein falscher Übersetzungscode angezeigt wird, machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug, um festzustellen, ob der Gang tatsächlich funktioniert.

Die internen Kupplungen und Bänder des Getriebes werden normalerweise durch ein Magnetventil oder durch Flüssigkeitsdruck gesteuert. Wenn ein elektrisches Problem mit einem Schaltmagnetventil vorliegt, sollte auch ein für diesen Fehler spezifischer Code angezeigt werden. Beheben Sie das elektrische Problem, bevor Sie fortfahren. Ein blockierter Flüssigkeitsdurchgang im Inneren des Getriebes kann auch dazu führen, dass das Fahrzeug nicht in den Rückwärtsgang schaltet. Wenn mehrere falsche Übersetzungscodes vorliegen, das Getriebe aber wie erwartet funktioniert, liegt möglicherweise ein mechanisches Problem mit dem Drehmomentwandler, der Hauptsteuerung des Getriebes oder Druckproblemen vor .

Wenn es mehrere falsche Übersetzungscodes und Schaltprobleme gibt, aber nicht alle angezeigt werden, liegt der Fehler möglicherweise an einem mechanischen Problem im Inneren des Getriebes oder an einem Flüssigkeitsdruck/blockierten Durchgang in der Hauptsteuerung. Auch ein Schaltmagnet, der mehrere Gänge steuert, kann die Ursache sein, wenn eine interne Blockierung oder ein Problem mit dem Flüssigkeitsdruck vorliegt. Wenn es ein elektrisches Problem mit dem Magnetventil gibt, das die Gänge steuert, sollte ein Code speziell für das fehlerhafte Magnetventil angezeigt werden.

Der Rückwärtsgang im Getriebe wird normalerweise nicht durch ein Magnetventil gesteuert, sondern ist vollständig hydraulisch . Wenn das Getriebe nicht in den Rückwärtsgang schaltet, liegt höchstwahrscheinlich ein mechanisches Problem oder ein Druckproblem vor, das das Problem verursacht.

Es kann erforderlich sein, ein erweitertes Diagnose-Scan-Tool zu verwenden, um festzustellen, welcher Gang vom Getriebe gesteuert wird Getriebe und um festzustellen, ob die Motordrehzahl mit der vom Getriebesensor berechneten Ausgangsdrehzahl übereinstimmt.

Um diese Art von Fehlfunktion zu beheben, sind häufig fortgeschrittene Kenntnisse über den Getriebebetrieb und die Überholung erforderlich. Informationen zu fahrzeugspezifischen Diagnoseverfahren finden Sie im Werkstatthandbuch.

_{Lesen: 48}