P06B8 Fehler im nichtflüchtigen Direktzugriffsspeicher (NVRAM) des internen Steuermoduls
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Fehler im nichtflüchtigen Direktzugriffsspeicher (NVRAM) des internen Steuermoduls
Was bedeutet das?
Dieser generische Antriebsstrang-Diagnose-Fehlercode (DTC) gilt typischerweise für viele OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Mazda usw. gehören.
Wenn ein Code P06B8 gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) hat einen internen Prozessorleistungsfehler beim nichtflüchtigen Zugriffsspeicher (NVRAM) festgestellt. Andere Controller erkennen möglicherweise auch einen internen PCM-Leistungsfehler (mit NVRAM) und verursachen die Speicherung eines P06B8.
Interne Steuermodul-Überwachungsprozessoren sind für verschiedene Controller-Selbsttestaufgaben und die allgemeine Verantwortlichkeit des internen Steuermoduls verantwortlich. NVRAM-Eingangs- und -Ausgangssignale unterliegen einem Selbsttest und werden ständig vom PCM und anderen zugehörigen Controllern überwacht. Das Getriebesteuermodul (TCM), das Traktionssteuermodul (TCSM) und andere Controller interagieren ebenfalls mit NVRAM.
In Automobilanwendungen wird NVRAM verwendet, um den Datenspeicher beizubehalten, wenn die Stromversorgung zum PCM unterbrochen wird . NVRAM ist in das PCM integriert. Obwohl der NVRAM mehr als eine Million Programmieränderungen durchführen kann und für eine Lebensdauer von Hunderten von Jahren ausgelegt ist, kann er empfindlich auf übermäßige Hitze und Feuchtigkeit reagieren.
Immer wenn die Zündung eingeschaltet ist und das PCM mit Strom versorgt wird, werden NVRAM-Selbsttests eingeleitet. Neben der Durchführung interner Controller-Selbsttests vergleicht das Controller Area Network (CAN) auch die Signale jedes einzelnen Moduls, um sicherzustellen, dass jeder Controller ordnungsgemäß funktioniert. Diese Tests werden gleichzeitig durchgeführt.
Wenn das PCM eine interne Diskrepanz im NVRAM-Prozessor erkennt, wird ein Code P06B8 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Wenn das PCM außerdem ein Problem zwischen einem der Bordsteuergeräte erkennt, was auf einen internen Fehler im Klopfsensorsystem hinweisen würde, wird der Code P06B8 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Abhängig von der wahrgenommenen Schwere der Fehlfunktion können für die MIL-Beleuchtung mehrere Fehlerzyklen erforderlich sein.
Beispielfoto eines PCM:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Interne Prozessorcodes des Steuermoduls sollten als schwerwiegend eingestuft werden. Ein gespeicherter Code P06B8 kann zu verschiedenen Problemen beim Fahrverhalten führen.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P06B8-Fehlercodes können sein:
Verschiedene Symptome des Motorfahrverhaltens Andere gespeicherte DiagnosefehlercodesWas sind einige der häufigsten Ursachen des Codes?
Ursachen für diesen Code können sein:
Schlechtes PCM oder ein PCM-Programmierfehler Offener oder kurzgeschlossener Stromkreis oder Anschlüsse im CAN-Kabelbaum. Unzureichende Masse des Steuermoduls.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P06B8?
Selbst für den erfahrensten und am besten ausgestatteten professionellen Techniker kann die Diagnose eines Codes P06B8 beweisen eine ziemliche Herausforderung sein. Es gibt auch das Problem der Neuprogrammierung. Ohne die erforderliche Neuprogrammierungsausrüstung ist es unmöglich, einen defekten Controller auszutauschen und eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen.
Wenn ECM/PCM-Stromversorgungscodes vorhanden sind, müssen diese natürlich behoben werden, bevor versucht wird, einen P06B8 zu diagnostizieren.
Es können mehrere vorläufige Tests durchgeführt werden, bevor ein Controller für defekt erklärt wird. Benötigt werden ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen.
Schließen Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Sie sollten diese Informationen aufschreiben, für den Fall, dass es sich bei dem Code um einen unregelmäßigen Code handelt. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und fahren Sie das Fahrzeug Probe, bis der Code angezeigt wird
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