P0013 „B“ Nockenwellenposition – Aktuatorstromkreis (Bank 1) Fehlercode

P0013 – Schaltkreis „B“ des Nockenwellenstellers (Bank 1)

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Schaltkreis des Nockenwellenstellers „B“ (Bank 1)

Was bewirkt Das bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura usw.

Ein P0013-Code bezieht sich auf die Komponenten VVT (variable Ventilsteuerung) oder VCT (variable Nockenwellensteuerung) und das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) oder ECM (Motorsteuermodul) des Fahrzeugs. VVT ist eine Technologie, die im Motor verwendet wird, um ihm bei unterschiedlichen Betriebspunkten eine höhere Leistung oder Effizienz zu ermöglichen.

 

Es besteht aus einem Ölsteuerventil (OCV), auch Magnetventil und andere Komponenten genannt. Diese Quelle bringt es am besten auf den Punkt:

Der Nockenwellenpositionsaktuator (CMP) wird vom Antriebsstrangsteuermodul (PCM) über einen Hochspannungs-Steuerkreis und einen Tiefpegel-Referenzkreis gesteuert. Der Hochspannungssteuerkreis überträgt ein pulsweitenmoduliertes (PWM) 12-Volt-Signal vom PCM zum Magnetventil des CMP-Aktuators, um die Menge des Motorölflusses zum Nockenwellenversteller zu steuern. Der Low-Referenzstromkreis wird als Rückstromkreis verwendet. Das PCM ist in der Lage, die Funktionalität der Hochspannungs-Steuerschaltung und der Tieftemperatur-Referenzschaltung zu überwachen. Wenn das PCM eine Unterbrechung, einen Kurzschluss zu Masse oder einen Kurzschluss zu Spannung erkennt, wird der Fehlercode P0013 gesetzt.

Die „B“-Nockenwelle bezieht sich auf die Auslass-, rechte oder hintere Nockenwelle (vom Motor aus betrachtet). Fahrersitz). Bank 1 bezieht sich auf die Seite des Motors, die Zylinder Nr. 1 enthält.

Symptome

Zu den Symptomen können gehören: „Check Engine Light“ leuchtet (Störungsanzeigelampe) Unrunder Lauf Es können auch andere Symptome vorhanden sein

Ursachen

Ein Code P0013 kann bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

Fehlerhaftes Ölsteuerventil (OCV) Unterbrechung oder Kurzschluss im OCV/Magnetventil. Beschädigter Computer (PCM) < h2>Mögliche Lösungen

Idealerweise sollten Sie sich für marken- und modellspezifische Schritte und Spezifikationen an ein Werks-Servicehandbuch wenden. Sie sollten ein digitales Volt-Ohm-Meter (DVOM) verwenden und den Widerstand der Anschlüsse am Nockenwellenölsteuerventil (OCV) messen. Sehen Sie sich die Werksspezifikationen für den Messwert an. Wenn sie nicht in Ordnung sind, tauschen Sie die OCV-Baugruppe aus. Verwenden Sie das DVOM auch, um die Verkabelung, Anschlüsse usw. zu überprüfen, die vom OCV zurück zum PCM führen.

Andere Nockenwellen-DTC-Codes: P0011 – P0012 – P0020 – P0021 – P0022

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