P0602 Fehlercode beim Programmierfehler des Steuermoduls

P0602 Steuermodul-Programmierfehler

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

Steuermodul-Programmierfehler

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode ( DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt (Dodge Ram Cummins, Chevy GMC Duramax, Isuzu, Volvo, Vauxhall, VW usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Foto eines PCM mit abgenommener Abdeckung:

Wenn Ihr mit OBD II ausgestattetes Fahrzeug eingelagert wurde Code P0602 bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen internen Programmierfehler erkannt hat. Der Programmierfehler betrifft das PCM selbst.

 

Wenn Sie sich ein PCM ansehen, sehen Sie vielleicht nur eine Metallbox, aber es ist das, was sich darin befindet, das für die Effizienz entscheidend ist Motorbetrieb. Informationen, die für das Motormanagement von entscheidender Bedeutung sind, werden ab Werk mithilfe des elektronisch löschbaren programmierbaren Nur-Lese-Speichers (EEPROM) programmiert.

Fahrzeugspezifische Einstellungen für das Motor- und Getriebemanagement werden für jedes Fahrzeug, das das verlässt, in das EEPROM programmiert Fabrik. Das EEPROM hilft nicht nur bei der Verwaltung der Motoreffizienz und -leistung, sondern dient auch zur Erkennung und Interaktion mit anderen Bordsteuermodulen des Fahrzeugs.

Wenn das PCM Inkonsistenzen mit dem EEPROM erkennt oder das Programm von nicht erkennt Im EEPROM wird der Code P0602 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Abhängig von der Schwere der Fehlfunktion können für die MIL-Beleuchtung mehrere Zündzyklen (mit einer Fehlfunktion) erforderlich sein.

Andere Fehlercodes für interne Steuermodulfehler umfassen:

P0601 Speicherprüfsumme des internen Steuermoduls Fehler P0603 Keep Alive Memory (KAM) des internen Steuermoduls Fehler P0604 Fehler im Random Access Memory (RAM) des internen Steuermoduls P0605 Fehler im Read Only Memory (ROM) des internen Steuermoduls

Codeschweregrad und Symptome

A gespeichert Code P0602 sollte als schwerwiegend eingestuft werden, da die Bedingungen, die zu seiner Speicherung führten, das Motormanagement erheblich beeinträchtigen können.

Zu den Symptomen eines Codes P0602 können gehören:

Keine Startbedingung Mehrere Probleme mit dem Fahrverhalten Schwer oder unregelmäßiges Schalten des Automatikgetriebes. Verminderte Kraftstoffeffizienz. Der Motor kann abgewürgt werden oder ungefähr im Leerlauf laufen.

Ursachen

Mögliche Ursachen für diesen Code sind:

PCM-Programmierfehler Neues oder falsches PCM Aftermarket (Hochleistung) PCM-Programm installiert. Durchgebrannte ECM/PCM-Sicherung. Defektes ECM/PCM-Stromversorgungsrelais. Ein defektes ECM/PCM. Offene oder kurzgeschlossene Kabel oder Anschlüsse im CAN-Kabelbaum. Unsicheres Erdungsband des Steuermoduls oder gebrochenes Erdungskabel.

Diagnose- und Reparaturverfahren

Die Diagnose des Codes P0602 kann selbst für den erfahrensten und am besten ausgestatteten Techniker eine Herausforderung sein. Dennoch gibt es ein paar vorläufige Tests, die durchgeführt werden können, bevor man die Hände in die Luft wirft und das Problem an jemand anderen weitergibt.

Wie üblich würde ich meine Diagnose mit einer Sichtprüfung des Motormanagements beginnen Kabelbäume und Steckverbinder. Beschädigte oder verbrannte Kabel und Anschlüsse sollten repariert oder ersetzt werden. Als nächstes würde ich den Scanner an den Fahrzeugdiagnosestecker anschließen und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abrufen. Bevor ich die Codes lösche, würde ich sie aufschreiben, für den Fall, dass es sich um einen intermittierenden Code handelt. Ein Code P0602 muss diagnostiziert und repariert werden, bevor andere gespeicherte Codes diagnostiziert und repariert werden, da andere gespeicherte Codes wahrscheinlich falsch sind. Löschen Sie nun die Codes in der Hoffnung, dass P0602 fälschlicherweise gespeichert wurde.

Wenn P0602 sofort zurückgesetzt wird, überprüfen Sie die Batteriespannung zum PCM. Das PCM benötigt Batteriespannung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Wenn die Batteriepole korrodiert oder locker sind, liegt möglicherweise nicht genügend Spannung am PCM an. Überprüfen Sie die PCM-Relais und -Sicherungen auf Batteriespannung bei belastetem Stromkreis. Korrodierte Sicherungen können bis auf Weiteres normal erscheinen

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