P0365 Fehlercode des Nockenwellenpositionssensors „B“ Schaltkreis (Bank 1).

P0365 Fehlercode des Nockenwellenpositionssensors „B“ Schaltkreis (Bank 1).

P0365 Nockenwellenpositionssensor „B“ Schaltkreisbank 1

Technische Beschreibung

Nockenwellenpositionssensor „B“ Schaltkreisbank 1

Was bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell leicht unterschiedlich sein können. Dieser Artikel zum Motorcode gilt also für BMW, Toyota, Subaru, Honda, Hyundai, Dodge, Kia, Mistubishi, Lexus usw.

Dieser P0365-Code weist darauf hin, dass ein Problem im Nockenwellenpositionssensor erkannt wurde Stromkreis.


 

Da dort „Stromkreis“ steht, bedeutet das, dass das Problem in jedem Teil des Stromkreises liegen könnte – dem Sensor selbst, der Verkabelung usw das PCM. Tauschen Sie nicht einfach den CPS (Nockenwellen-Positionssensor) aus und denken Sie, das würde das Problem definitiv beheben.

Symptome

Symptome können sein:

Schwerer Start oder kein Start. Unruhiger Lauf / Fehlzündung Verlust der Motorleistung Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte an ist

Ursachen

Ein Code P0365 könnte bedeuten, dass eines oder mehrere der folgenden Ereignisse aufgetreten sind:

Ein Kabel oder Stecker im Stromkreis könnte geerdet sein/ Kurzschluss/Defekt. Möglicherweise ist der Nockenwellen-Positionssensor ausgefallen. Das PCM ist möglicherweise ausgefallen manchmal knifflig sein. Hier sind einige Dinge, die Sie ausprobieren sollten:

Überprüfen Sie alle Kabel und Anschlüsse im Schaltkreis „B“ visuell. Überprüfen Sie die Stromkreisverkabelung auf Durchgang. Überprüfen Sie die Funktion (Spannung) des Nockenwellen-Positionssensors. Tauschen Sie den Nockenwellen-Positionssensor nach Bedarf aus. Überprüfen Sie Auch der Kurbelwellenpositionsschaltkreis ersetzt die Schaltkreisverkabelung und/oder die Anschlüsse nach Bedarf. Diagnostizieren/ersetzen Sie das PCM nach Bedarf.

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