P0573 Tempomat/Bremsschalter A Schaltkreis hoch
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Tempomat/Bremsschalter A Schaltkreis hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) und gilt normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge. Zu den Fahrzeugmarken zählen unter anderem Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac usw.
Die ECM (Motorsteuermodul) überwacht neben vielen anderen Modulen nicht nur verschiedene Sensoren und Schalter, die an der ordnungsgemäßen Funktion des Motors beteiligt sind, sondern sorgt auch dafür, dass der Komfort unseres Lebewesens aufrecht erhalten bleibt (z. B. Tempomat).
Es gibt zahlreiche Faktoren, die die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs während der Fahrt verändern können. Einige der neuen adaptiven Geschwindigkeitsregelungssysteme (ACC) passen die Fahrzeuggeschwindigkeit tatsächlich an die Umgebung an (z. B. Überholen, Verlangsamen bei Verkehr, Spurverlassen, Notmanöver usw.).
Das geht über den Punkt hinaus, mit diesem Fehler beziehen sie sich auf die Fehlfunktion im Stromkreis des Tempomat-/Bremsschalters „A“. Die ordnungsgemäße Funktion des Bremsschalters ist für den Betrieb Ihres Tempomatsystems von wesentlicher Bedeutung. Angesichts der Tatsache, dass eine der vielen Möglichkeiten, den Tempomat zu deaktivieren oder auszuschalten, darin besteht, das Bremspedal zu betätigen, sollten Sie sich darum kümmern. Vor allem, wenn Sie im täglichen Pendelverkehr den Tempomaten nutzen. Die Buchstabenbezeichnung in diesem Fall – „A“ – bezieht sich möglicherweise auf ein bestimmtes Kabel, einen bestimmten Stecker, einen Kabelbaum usw. Um festzustellen, auf welches dieser Code sich bezieht, müssen Sie das entsprechende herstellerspezifische Servicehandbuch lesen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Gesuchte zu finden, ist es immer eine gute Idee, nach einem Schaltplan für das Tempomatsystem zu suchen. Diese Diagramme können Ihnen wertvolle Informationen liefern (manchmal auch Position, Spezifikationen, Kabelfarben usw.) ) werden eingestellt, wenn das ECM (Motorsteuermodul) eine Fehlfunktion im Stromkreis des Tempomat-/Bremsschalters „A“ erkennt. In diesem Fall bedeutet dies, dass ein hoher elektrischer Zustand im Stromkreis erkannt wurde.
Beispiel eines Bremsschalters und seiner Position:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Normalerweise würde ich bei Tempomatsystemen sagen, dass der Schweregrad auf niedrig eingestellt ist. Aber in diesem Fall werde ich mich für mittelschwer entscheiden. Die Tatsache, dass dieser Fehler möglicherweise zu einer Fehlfunktion des Bremsschalters führt oder umgekehrt, gibt Anlass zu großer Sorge.
Eine der anderen Funktionen Ihres Bremsschalters besteht darin, das Signal zum Abbiegen zu geben an Ihren hinteren Bremslichtern, um andere Fahrer über Ihre Verzögerung/Bremsung zu informieren. Allerdings ist seine Funktionsweise ziemlich wichtig, wenn man die allgemeine Sicherheit des Fahrers berücksichtigt.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0573-Diagnosecodes können sein:< /p> Tempomat ist völlig funktionsunfähig. Unregelmäßiger Betrieb des Tempomats. Bestimmte Funktionen funktionieren nicht ordnungsgemäß (z. B. Einstellen, Fortsetzen, Beschleunigen usw.). Tempomat schaltet sich ein, aber nicht aktiviert. Keine Bremslichter, wenn der Bremslichtschalter defekt ist
Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Tempomatcode P0573 können sein:
Tempomat/Bremsschalter defekt. Verkabelungsproblem (z. B. am Bremspedal eingeklemmt, abgescheuert usw.). .) Problem mit dem ECM (Motorsteuermodul) (z. B. interner Kurzschluss, Unterbrechung usw.) Fremdkörper/Schmutz behindern mechanisch die Funktion des Bremsschalters. Bremsschalter nicht richtig eingestellt. Bremsschalter ist nicht in der Halterung.Was sind einige Schritte zur Diagnose und Fehlerbehebung bei P0573?
Der erste Schritt bei der Fehlerbehebung bei Fehlfunktionen besteht darin, in den Technical Service Bulletins (TSB) nach bekannten Problemen mit dem jeweiligen Fahrzeug zu suchen.
Erweiterte Diagnoseschritte werden sehr fahrzeugspezifisch
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