P0605 Fehler im Nur-Lese-Speicher (ROM) des internen Steuermoduls
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Fehler im Nur-Lese-Speicher (ROM) des internen Steuermoduls
Was bedeutet das?< /h2>
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Dieser Fehlercode bedeutet im Grunde, dass das PCM/ECM (Antriebsstrang-/Motorsteuermodul) einen internen Steuermodulfehler im ROM erkannt hat ( Nur-Lese-Speicher) im PCM. Das PCM ist im Grunde das „elektronische Gehirn“ des Fahrzeugs, das Funktionen wie Kraftstoffeinspritzung, Zündung usw. steuert. Wenn Selbsttests im ROM fehlschlagen, wird dieser Fehlercode gesetzt.
Dieser Code ist ein generischer Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell leicht unterschiedlich sein können. Eine oberflächliche Suche im Internet zeigt, dass dieser Fehlercode häufiger in Ford- und Nissan-Fahrzeugen vorkommt.
Andere Fehlercodes für interne Steuermodulfehler sind:
P0601 Speicherprüfsummenfehler des internen Steuermoduls P0602 Programmierfehler des Steuermoduls P0603 Fehler im Keep Alive Memory (KAM) des internen Steuermoduls P0604 Fehler im Direktzugriffsspeicher (RAM) des internen SteuermodulsFoto eines PCM mit abgenommener Abdeckung:
Symptome< /h2>
Symptome eines P0605-Fehlercodes umfassen das Aufleuchten der MIL (Störungsanzeigelampe), obwohl es auch andere Symptome geben kann, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, verschiedene Warnleuchten am Armaturenbrett, Abwürgen und keine Startbedingungen.
< h2>Mögliche Ursachen Es liegt ein interner Fehler im PCM/ECM vor. Die Verwendung eines Aftermarket-Leistungsprogrammierers kann diesen Code auslösen.Mögliche Lösungen
In einigen Fällen kann das „Flashen“ des PCM mit einem Eine aktualisierte Software kann diesen Fehlercode beheben. Sie benötigen Zugriff auf marken- und modellspezifische Informationen wie technische Service-Bulletins (TSBs).
Wenn keine PCM-Flash-Updates verfügbar sind, besteht der nächste Schritt darin, einige Verkabelungen zu überprüfen. Prüfen und prüfen Sie, ob die Spannung und Masse am PCM und in den zugehörigen Stromkreisen korrekt ist. Wenn es Probleme mit ihnen gibt, reparieren Sie sie und testen Sie sie erneut.
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, besteht der nächste Schritt darin, das PCM auszutauschen, was die wahrscheinlichste Reparatur für diesen Code ist. Dies ist im Allgemeinen keine „Do-it-yourself“-Aufgabe, obwohl dies in einigen Fällen der Fall sein kann. Wir empfehlen Ihnen dringend, die Arbeiten von einer qualifizierten Reparaturwerkstatt bzw. einem qualifizierten Techniker durchführen zu lassen, der in der Lage ist, das neue PCM neu zu programmieren. Der Einbau des neuen PCM kann die Verwendung spezieller Werkzeuge zum Programmieren der VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) und/oder der Diebstahlsicherungsinformationen (PATS usw.) des Fahrzeugs erfordern.
Als Alternative zum Austausch des PCM gibt es einige Spezialwerkzeuge Werkstätten können das PCM möglicherweise tatsächlich reparieren. Dazu kann es erforderlich sein, das PCM auszubauen, es zur Reparatur einzusenden und erneut zu installieren. Dies ist für Alltagsfahrer nicht immer eine Option.
HINWEIS: Diese Reparatur ist möglicherweise von der Emissionsgarantie abgedeckt. Wenden Sie sich daher unbedingt an Ihren Händler, da dies möglicherweise über die Stoßstange-zu-Stoßstange- oder Antriebsstranggarantie hinaus abgedeckt ist Zeitraum.
Andere PCM-DTC-Codes: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610.
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