P0477 Abgasdruckregelventil „A“ Fehlercode niedrig

P0477 Abgasdruckregelventil „A“ niedrig

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

Abgasdruckregelventil „A“ niedrig

Was bedeutet das?

Dieser allgemeine Fehlercode für die Antriebsstrang-/Motordiagnose gilt typischerweise für Dieselmotoren, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, bestimmte Ford-, Dodge-, Mercedes-, Nissan- und VW-Fahrzeuge.

Dieser Code kann auch für Lkw gelten, die mit Dieselmotoren und vom Händler installierten Auspuffbremsen ausgestattet sind.

 

Ein Ventil wird im Abgasstrom nach dem Abgaskrümmer platziert, um Wärme in Form von Gegendruck im Abgas zu erzeugen. Diese Wärme und/oder dieser Gegendruck können zur Unterstützung des Aufwärmens beim Kaltstart genutzt werden. Es kann auch verwendet werden, um dem Zylinderdruck entgegenzuwirken, der von den Motorzylindern aus dem Auspuff austritt, und so den Motor und damit das Fahrzeug zu verlangsamen. Dies ist besonders bei Abschleppvorgängen nützlich.

Dieser Code befasst sich ausschließlich damit, dass das eingehende Signal vom Abgasdrucksensor während des normalen Fahrens nicht mit dem Ansaugkrümmerdruck oder dem Umgebungsluftdruck übereinstimmt. Dies kann je nach Fahrzeughersteller ein mechanischer Fehler oder ein elektrischer Schaltkreisfehler sein.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Art der Abgasgegendruckregelung und Kabelfarben zum Steuermagnetventil variieren.
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Symptome

Symptome eines P0477-Motorcodes können sein:

Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet Mangelnde Leistung Mangelnde Motorbremsung Längere Aufwärmzeit als normal bei kaltem Motor

Mögliche Ursachen

Typischerweise sind die Ursachen für die Einstellung dieses Codes:

Kurzschluss zur Stromversorgung im Stromversorgungskreis zwischen dem Abgasdruck-Steuermagnetventil und dem PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) Unterbrechung in der Stromversorgung Versorgungsstromkreis zwischen dem Abgasdruck-Steuermagnetventil und dem PCM Kurzschluss zu Masse im Stromversorgungskreis zum Abgasdruck-Steuermagnetventil Abgasdruck-Steuerrelais defekt Abgasdruck-Steuermagnetventil defekt Möglicherweise ist das PCM ausgefallen (höchst unwahrscheinlich)

Diagnose und Reparatur Verfahren

Ein guter Ausgangspunkt ist immer eine Suche nach einem technischen Servicebulletin (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Der Fahrzeughersteller verfügt möglicherweise über ein PCM-Flash/Neuprogramm, um dieses Problem zu beheben, und es lohnt sich, dies zu überprüfen, bevor Sie feststellen, dass Sie einen langen/falschen Weg eingeschlagen haben. PCM = Antriebsstrang-Steuermodul.

Als nächstes suchen Sie das Abgasdruck-Steuermagnetventil an Ihrem jeweiligen Fahrzeug. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, Reibung, blanke Drähte, Brandstellen oder geschmolzenes Plastik. Ziehen Sie die Steckverbinder auseinander und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (die Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie, ob sie korrodiert, verbrannt oder möglicherweise grün aussehen, im Gegensatz zur normalen Metallfarbe, die Sie wahrscheinlich gewohnt sind. Wenn eine Reinigung der Anschlüsse erforderlich ist, können Sie in jedem Ersatzteillager etwas Reinigungsmittel für elektrische Kontakte erhalten. Wenn dies nicht möglich ist, besorgen Sie sich etwas 91-prozentigen Reinigungsalkohol und eine leichte Bürste mit Kunststoffborsten, um sie zu reinigen. Lassen Sie sie anschließend an der Luft trocknen, besorgen Sie sich etwas dielektrische Silikonmasse (dasselbe Material, das sie für Glühbirnenfassungen und Zündkerzenkabel verwenden) und tragen Sie etwas davon dort auf, wo die Anschlüsse in Kontakt kommen.

Wenn Sie einen Diagnose-Tester haben, löschen Sie die Diagnosefehlercodes aus dem Speicher und prüfen Sie, ob dieser Code zurückgegeben wird. Wenn dies nicht der Fall ist, waren höchstwahrscheinlich die Verbindungen Ihr Problem.

Wenn der Code erneut angezeigt wird, suchen Sie das Relais, das das Magnetventil der Abgasdruckregelung betätigt. Dieses Relais kann auch als Abgasbrems- oder Motorbremsrelais bezeichnet werden. Sobald Sie es gefunden haben, tauschen Sie es gegen ein identisches Relais im Relais-/Sicherungskasten aus, von dem Sie wissen, dass es funktioniert. Löschen Sie die Codes und prüfen Sie, ob dieser Code zurückgegeben wird. Wenn dies nicht der Fall ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Relais.

Wenn der Code erneut angezeigt wird, müssen wir das Magnetventil und die zugehörigen Schaltkreise testen. Normalerweise gibt es am Abgasdruck-Steuermagnetventil zwei Drähte. Trennen Sie zuerst den Kabelbaum zum Auspuff

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