P0637 Steuerstromkreis der Servolenkung hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Steuerstromkreis der Servolenkung hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein Generischer Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
OBD-II-Fehlercodes P0635, P0636 und P0637 sind mit dem Steuerkreis der Servolenkung verknüpft.
Wenn das Power Control Module (PCM) einen zu hohen Wert erkennt Es werden elektrische Signale im Steuerkreis der Servolenkung, Code P0637, gesetzt und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
Der Zweck des Steuerkreises der Servolenkung besteht darin, verschiedene Komponenten der Servolenkung mit der entsprechenden Spannung zu versorgen. Das PCM überwacht Spannungssignale von der Servolenkungssteuerung, Sensoren und Schaltern. Diese Komponenten sorgen für den richtigen Flüssigkeitsdruck im Servolenkungssystem. Dieser Vorgang ist wichtig, um Schäden an Komponenten der Servolenkung zu verhindern. Der Servolenkungs-Steuerkreis ermöglicht es dem Servolenkungssystem, sich an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen und ein schwergängiges oder unregelmäßiges Lenken zu verhindern. Dieser Schaltkreis macht das PCM darauf aufmerksam, dass mögliche Probleme vorliegen, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern.
Ein elektrischer Servolenkungsmotor:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Der Schweregrad dieses Codes kann von einem rein beleuchteten Code enorm abweichen Überprüfen Sie die Motorleuchte eines Fahrzeugs, das normal funktioniert, und stellen Sie fest, dass die Lenkung schwergängig oder unregelmäßig ist. Lenkungsprobleme können zu einem Sicherheitsproblem werden, wenn sie nicht sofort behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0637-Fehlercodes können sein:
Steifes oder unregelmäßiges Lenkgeräusch. Geräusche beim Lenken. Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0637-Code können sein:
Defekter Servolenkungs-Druckschalter. Defekt Servolenkungs-Positionsschalter. Servolenkungssteuerung defekt. Ein loses Erdungsband des Steuermoduls oder ein gebrochenes Erdungskabel. Unzureichender Flüssigkeitsstand oder Undichtigkeit. Durchgebrannte Sicherung oder sicherungsfähige Verbindung (falls zutreffend). Korrodierter oder beschädigter Stecker. Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung. Defektes PCM.Was sind einige davon? P0637 Fehlerbehebungsschritte?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion besteht darin, die Technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Jahr, Modell und Antrieb zu durchsuchen. Unter bestimmten Umständen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist.
Der zweite Schritt besteht darin, den Flüssigkeitsstand der Servolenkung zu überprüfen und nach möglichen Lecks zu suchen, die sich negativ auswirken würden Auswirkungen auf den Druck, der dem Servolenkungssteuergerät und den zugehörigen Komponenten zugeführt wird. Der richtige Flüssigkeitsdruck spielt eine Schlüsselrolle für die Funktion dieses Kreislaufs. Suchen Sie dann alle Komponenten innerhalb dieses Stromkreises und führen Sie eine gründliche Sichtprüfung durch, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen zu überprüfen. Als nächstes müssen die Anschlüsse auf festen Sitz, Korrosion und beschädigte Stifte überprüft werden. Dieser Prozess muss die Servolenkungssteuerung, zugehörige Sensoren, Schalter und das PCM umfassen. Der Zustand des Controller Area Network (CAN) ist für diesen Fehlerbehebungsprozess von entscheidender Bedeutung, da ein beschädigter Kabelbaum es sehr schwierig macht, defekte Komponenten zu lokalisieren.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die entsprechende fortschrittliche Ausrüstung, um genau ausgeführt zu werden. Für diese Verfahren sind ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzen des Fahrzeugs erforderlich. Die Spannungsanforderungen variieren je nach Baujahr und Modell des Fahrzeugs.
Spannungsprüfungen
Spezifische Richtlinien zur Fehlerbehebung müssen beachtet werden
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