P063D Generatorspannungs-Messkreis hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Generatorspannungs-Messkreis hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein Allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der OBDII-Fehlercode P063D ist mit dem Generatorspannungs-Erfassungsschaltkreis verknüpft. Wenn das Powertrain Control Module (PCM) falsche Signale im Generatorspannungs-Erfassungsschaltkreis erkennt, wird Code P063D gesetzt. Je nach Fahrzeug und spezifischer Fehlfunktion leuchten die Batteriewarnleuchte, die Motorkontrollleuchte oder beide auf. Zugehörige Codes, die dieser Schaltung zugeordnet sind, sind P063A, P063B, P063C und P063D.
Der Zweck der Generatorspannungs-Erkennungsschaltung besteht darin, die Lichtmaschinen- und Batteriespannung während des Fahrzeugbetriebs zu überwachen. Die Ausgangsspannung der Lichtmaschine muss auf einem Niveau liegen, das den Batterieverbrauch von elektrischen Komponenten wie Anlasser, Beleuchtung und verschiedenen anderen Zubehörteilen ausgleichen kann. Darüber hinaus muss der Spannungsregler den Ausgang anpassen, um ausreichend Spannung zum Laden der Batterie bereitzustellen.
Code P063D wird vom PCM gesetzt, wenn es einen hohen elektrischen Zustand im Sensorkreis des Generators (Lichtmaschine) erkennt.
Beispiel einer Lichtmaschine (Generator):
Was ist die Schwere dieses Fehlercodes?
Die Schwere dieses Codes kann enorm variieren, angefangen bei einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte oder einer Batteriewarnleuchte an einem Fahrzeug, das startet und fährt, bis hin zu einem Auto, das startet überhaupt nicht.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P063D-Fehlercodes können sein:
Batteriewarnleuchte leuchtet Der Motor startet Startet nicht. Der Motor dreht langsamer als normal. Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P063D-Code können sein:
Defekte Lichtmaschine. Defekt Spannungsregler Lockerer oder beschädigter Keilrippenriemen Defekter Keilrippenriemenspanner Durchgebrannte Sicherung oder sicherungsfähige Verbindung (falls zutreffend) Korrodierter oder beschädigter Stecker Korrodiertes oder beschädigtes Batteriekabel Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung Fehlerhaftes PCM Defekte BatterieWas sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P063D?< /h2>
Der erste Schritt bei der Fehlerbehebung bei Fehlfunktionen besteht darin, die technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Jahr, Modell und Antrieb zu durchsuchen. Unter bestimmten Umständen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist.
Der zweite Schritt ist eine gründliche Sichtprüfung, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer oder Reibung zu überprüfen , blanke Drähte oder Brandstellen. Als nächstes müssen die Anschlüsse und Verbindungen auf Sicherheit, Korrosion und beschädigte Stifte überprüft werden. Dieser Prozess muss alle Kabelanschlüsse und Verbindungen zur Batterie, Lichtmaschine, PCM und dem Spannungsregler umfassen. Einige Ladesystemkonfigurationen können unter bestimmten Umständen komplexer sein, einschließlich Relais, Sicherungseinsätzen und Sicherungen. Die Sichtprüfung sollte auch den Zustand des Keilrippenriemens und des Riemenspanners umfassen. Der Riemen sollte straff sein und ein gewisses Maß an Flexibilität aufweisen, und der Spanner muss sich frei bewegen und den entsprechenden Druck auf den Keilrippenriemen ausüben. Abhängig vom Fahrzeug und der Konfiguration des Ladesystems erfordert ein defekter oder beschädigter Spannungsregler in den meisten Fällen einen Austausch der Lichtmaschine.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die entsprechende fortschrittliche Ausrüstung, um genau ausgeführt zu werden. Für diese Verfahren sind ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzen des Fahrzeugs erforderlich. Das ideale Werkzeug für diese Situation ist
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