P069E Kraftstoffpumpensteuermodul hat MIL-Beleuchtungsfehlercode angefordert

P069E Kraftstoffpumpensteuermodul hat MIL-Beleuchtungsfehlercode angefordert

P069E Kraftstoffpumpen-Steuermodul hat MIL-Beleuchtung angefordert

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Kraftstoffpumpen-Steuermodul hat MIL-Beleuchtung angefordert

Was bedeutet das?

Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von GMC, Chevy, Buick, Cadillac, Ford usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.


 

Ein gespeicherter Code P069E bedeutet, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) eine Fehlfunktion des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls erkannt hat und daher das Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (MIL) angefordert hat.

Das Kraftstoffpumpensteuermodul ist für die Spannungsversorgung und -regelung des Kraftstoffpumpenrelais und der Kraftstoffpumpe verantwortlich. Typischerweise ist die Kraftstoffpumpensteuerung in das PCM integriert, es kann sich jedoch auch um ein eigenständiges Modul handeln. Die Kraftstoffpumpe versorgt das Kraftstoffeinspritzsystem mit unter Druck stehendem Kraftstoff. Meistens befindet es sich im Kraftstofftank, kann sich aber auch entlang des Kraftstoffverteilers befinden. Dieselantriebssysteme verwenden meist Hochdruckpumpen, die am Motor montiert sind und von diesem angetrieben werden.

Jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird (und das PCM mit Strom versorgt wird), werden mehrere Controller-Selbsttests durchgeführt. Das Kraftstoffpumpensteuermodul ist in diesen Steuergeräten enthalten. Durch die Durchführung interner Controller-Selbsttests kann das PCM serielle Daten überwachen, die über das Controller Area Network (CAN) übertragen werden, um sicherzustellen, dass die Bordcontroller ordnungsgemäß miteinander verbunden sind.

Wenn das Kraftstoffpumpen-Steuermodul dies getan hat Wird angefordert, dass die MIL aufleuchtet, wird ein Code P069E gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.

Foto eines typischen Kraftstoffpumpensteuermoduls:

Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?

Die Codes des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls sollten immer ernst genommen werden. Die Bedingungen, die dazu führen, dass ein Code P069E gespeichert wird, können zu zahlreichen Fahrproblemen und/oder einem Startverbot führen.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome Zu den Fehlercodes P069E können gehören:

Verzögerter Motorstart, kein Startzustand, Probleme mit der Fahrbarkeit des Motors, andere gespeicherte Codes.

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Ursachen für diesen Code kann Folgendes umfassen:

Fehlerhafte Kraftstoffpumpensteuerung oder PCM. Offener Spannungsversorgungsstromkreis des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls. Defekter oder ausgelöster Kraftstoffpumpen-Spannungsabschaltschalter (Trägheitsschalter). PCM-Fehler oder PCM-Programmierfehler.

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P069E?

Wenn andere Kraftstoffpumpen- und/oder Kraftstoffversorgungscodes gespeichert sind, diagnostizieren und reparieren Sie diese, bevor Sie versuchen, den Code P069E zu diagnostizieren.

Wenden Sie sich an Ihre Fahrzeuginformationsquelle für technische Servicebulletins (TSB). Replizieren Sie den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome. Wenn Sie den entsprechenden TSB finden, kann dieser hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.

Zur Diagnose eines Codes P069E sind ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen erforderlich.

Beginnen Sie damit, den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abzurufen. Sie sollten diese Informationen aufschreiben, für den Fall, dass es sich bei dem Code um einen unregelmäßigen Code handelt. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und fahren Sie das Fahrzeug Probe (falls möglich), bis der Code zurückgesetzt wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.

Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und wird dies tun schwieriger zu diagnostizieren sein. Der Zustand, der zur Speicherung von P069E geführt hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, fahren Sie mit Ihrer Diagnose fort.

Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Ansichten der Steckeroberflächen, Steckerbelegungstabellen, Komponentenpositionen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme im Zusammenhang mit dem Code zu erhalten und Fahrzeug

Lesen: 32