P0803 1-4 Hochschalten (Überspringen) Fehlercode im Magnetsteuerkreis

P0803 1-4 Hochschalten (Skip Shift) Magnetsteuerkreisstörung

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

1-4 Hochschalten (Skip Shift) Magnetsteuerkreisstörung

Was Bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.

 

Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P0803 gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Fehlfunktion im Magnetsteuersystem für das Hochschalten des Getriebes (auch Skip-Shift genannt) erkannt hat.

Das Hochschaltsteuermagnetventil des Automatikgetriebes wird in Fahrzeuganwendungen verwendet, bei denen das Getriebe manuell durch Drücken oder Ziehen des Schalthebels in eine einzige Richtung durch den Gangbereich geschaltet werden kann. Besonders beliebt ist dieses Feature bei Hochleistungs- oder Sportwagen. Da der Schalthebel nur leicht bewegt werden muss, ist ein elektronisches Magnetventil erforderlich, um ein Schaltsignal an das TCM einzugeben und den gewünschten Gangwechsel zu bewirken.

Das Getriebesteuermodul (TCM) kann jedoch eine eigenständige Einheit sein wird am häufigsten in einem einzigen Gehäuse mit dem Motorsteuergerät (ECM) integriert. Dies wird als PCM bezeichnet.

Wenn das PCM eine Fehlfunktion im Steuerkreis des Hochschaltmagnetventils erkennt, wird der Code P0803 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet auf

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Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?

Ein gespeicherter Code P0803 weist darauf hin, dass eine Fehlfunktion des Hochschaltmagnet-Steuerkreises erkannt wurde. Da es sich bei dem Hochschaltsystem (oder Sprungschaltsystem) um eine Hilfs- oder Hochleistungsschaltfunktion handelt, handelt es sich nicht um ein kritisches Getriebesteuerungssystem, und ein Code P0803 sollte nicht als schwerwiegend eingestuft werden.

Welche davon sind Symptome des Codes?

Symptome eines P0803-Fehlercodes können sein:

Die Skip-Shift-Anzeige ist teilweise oder vollständig deaktiviert. Die Skip-Shift-Anzeigelampe leuchtet oder blinkt. Das Getriebe befindet sich möglicherweise im Notlaufmodus

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Ursachen für diesen Code können sein:

Defektes Skip-Shift-Magnetventil. Kurzgeschlossene oder offene Steuerverkabelung oder Anschlüsse des Skip-Shift-Magnetventils. Programmierfehler der Steuerung < h2>Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0803?

Bei der Diagnose von Automatikgetriebecodes sollten Sie zunächst sicherstellen, dass die Getriebeflüssigkeit sauber ist und das Getriebe bis zum richtigen Füllstand gefüllt ist. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, lokalisieren Sie die Ursache des Lecks und beheben Sie das Problem. Füllen Sie das Getriebe mit der empfohlenen Flüssigkeit auf und fahren Sie fort.

Wenn die Flüssigkeit zu dunkel ist und stark nach verbranntem Reibmaterial riecht, muss sie ersetzt werden. Dies kann durch Entfernen der Getriebewanne (und Entleeren des Drehmomentwandlers) oder durch Spülen des Getriebes (empfohlen) erreicht werden. In jedem Fall sollten Sie zu diesem Zeitpunkt auch den Filter austauschen. Achten Sie beim Entfernen der Ölwanne vom Getriebe darauf, eventuell darin gelandete Rückstände aufzubewahren. Wenn die Pfanne relativ frei von Schmutz ist, können Sie davon ausgehen, dass die Kupplungen mechanisch intakt sind. Wenn sich zu viel Reibungsmaterial in der Pfanne befindet (und am Magneten haftet), muss das Getriebe von einem qualifizierten Techniker erneuert werden.

Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) , und eine Quelle fahrzeugspezifischer Diagnoseinformationen ist erforderlich, um einen Code P0803 zu diagnostizieren.

Sie können Ihre Fahrzeuginformationsquelle verwenden, um ein technisches Servicebulletin (TSB) zu finden, das dem Fahrzeugjahr, der Marke, und Modell; sowie die Motorgröße, die gespeicherten Codes und die aufgetretenen Symptome. Wenn Sie eines finden, könnte es hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.

Wenn die Übertragung bis zum entsprechenden Füllstand mit dem gefüllt ist

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