P0380 DTC Glühkerze/Heizkreis „A“ Fehlfunktion
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Glühkerze/Heizkreis „A“
Was bedeutet das?
Dieser Code ist ein generischer Antriebsstrangcode. Es gilt als generisch, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (ab Baujahr 1996) gilt, obwohl spezifische Reparaturschritte je nach Modell leicht unterschiedlich sein können.
Die Beschreibung für GM-Fahrzeuge ist nur geringfügig anders: Leistungsbedingungen der Glühkerze.
Die Glühkerze funktioniert beim Starten eines kalten Dieselmotors ( Das Antriebsstrangsteuergerät PCM ermittelt dies anhand der Kühlmitteltemperatur beim Einschalten der Zündung. Die Glühkerze heizt sich für kurze Zeit rotglühend auf, um die Zylindertemperatur zu erhöhen, sodass sich der Dieselkraftstoff leichter entzünden kann. Wenn in der Glühkerze oder im Stromkreis eine Unterbrechung vorliegt, wird dieser Fehlercode gesetzt.
Bei einigen Dieselmotoren betätigt das PCM die Glühkerzen für eine gewisse Zeit nach laufendem Motor, um weißen Rauch zu reduzieren Motorgeräusche.
Eine typische Glühkerze eines Dieselmotors:
Grundsätzlich bedeutet der P0380-Code, dass das PCM einen Fehler in der Glühkerze erkannt hat Stecker/Heizkreis „A“.
Hinweis: Dieser Fehlercode ist P0382 sehr ähnlich, da sich dieser Code auf den Kreis „B“ bezieht. Wenn Sie mehrere DTC-Codes haben, korrigieren Sie diese in der Reihenfolge, in der sie angezeigt werden.
Eine schnelle Suche im Internet zeigt, dass der DTC P0380 häufiger bei Dieselfahrzeugen von Volkswagen, GMC, Chevrolet und Ford vorkommt. Dies ist jedoch bei jedem Dieselfahrzeug (Saab, Citroen usw.) möglich.
Symptome
Symptome eines P0380-Fehlercodes können sein:
Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (MIL). Die Glühkerzen-/Warte-zu-Start-Anzeige leuchtet länger als normal (leuchtet möglicherweise dauerhaft). Startschwierigkeit, insbesondere bei kälterem Wetter.Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode können sein:
Fehler in der Glühkerzenverkabelung (Unterbrechung, Kurzschluss zu Masse usw.) Glühkerze defekt. Offene Sicherung. Defektes Glühkerzenrelais. Defektes Glühkerzenmodul.Diagnoseschritte und mögliche Lösungen
Wenn Sie einen GM-Lkw oder wirklich ein anderes Fahrzeug haben Suchen Sie in diesem Fall nach bekannten Problemen wie TSBs (Technical Service Bulletins), die diesen Code betreffen. Überprüfen Sie die zugehörigen Sicherungen und ersetzen Sie sie, wenn sie durchgebrannt sind. Wenn möglich, Glühkerzenrelais testen. Überprüfen Sie die Glühkerzen, die Verkabelung und die Anschlüsse visuell auf Korrosion, verbogene/lockere Kabelstifte, lockere Schrauben/Muttern an den Kabelanschlüssen und verbranntes Aussehen. Bei Bedarf reparieren. Überprüfen Sie den Widerstand der Kabelbaumstecker mit einem digitalen Volt-Ohm-Meter (DVOM). Vergleichen Sie mit den Herstellerangaben. Glühkerzenkabel abklemmen, Widerstand mit DVOM messen, mit Spezifikation vergleichen. Verwenden Sie ein DVOM, um zu überprüfen, ob der Glühkerzenkabelstecker Strom und Masse erhält. Wenn Sie eine Glühkerze austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie sie zuerst von Hand in das Gewinde eindrehen, genau wie bei einer Zündkerze. Wenn Sie die Glühkerze wirklich testen möchten, können Sie sie jederzeit entfernen, 12 V an den Anschluss anlegen und das Gehäuse 2-3 Sekunden lang erden. Wenn es rotglühend leuchtet, ist es gut, wenn es mattrot oder nicht rot ist, ist es nicht gut. Wenn Sie Zugang zu einem erweiterten Scan-Tool haben, können Sie darauf möglicherweise Funktionen verwenden, die sich auf den Schaltkreis der Glühkerzen beziehen.Andere Fehlercodes im Zusammenhang mit Glühkerzen: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P0 684.
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