P0665 Ansaugkrümmer-Abstimmungsventil-Steuerkreis, hohe Bank 2
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Ansaugkrümmer-Abstimmungsventil-Steuerkreis, hohe Bank 2
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) und gilt normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge. Zu den Fahrzeugmarken zählen unter anderem Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford usw.
Das ECM (Motorsteuermodul) ist für die Überwachung, Überwachung und Anpassung zahlreicher Sensoren und Systeme verantwortlich, die am Betrieb Ihres Fahrzeugs beteiligt sind. Ganz zu schweigen von der Erkennung von Fehlern in diesen Systemen und Schaltkreisen. Eines der Systeme, für deren Überwachung und Korrelation mit den gewünschten Werten Ihr ECM verantwortlich ist, ist das Ansaugkrümmer-Abstimmventil.
Ich habe viele Namen dafür gehört, aber ein „Klappenventil“ taucht bei der Reparatur oft auf Welt. Das Ansaugkrümmer-Abstimmventil dient mehreren möglichen Zwecken, um die Leistung und das Fahrverhalten Ihres Motors zu verbessern. Eine besteht darin, den Druck zwischen den Ansaugkammern zu regulieren. Die andere Möglichkeit besteht darin, die Ansaugluft zu einem separaten Satz Ansaugkanäle (oder einer Kombination) umzuleiten, um den Durchfluss und möglicherweise die Leistung Ihres Motors zu ändern. Das Ventil selbst besteht meiner Erfahrung nach größtenteils aus Kunststoff, sodass Sie sich einige mögliche Fehlfunktionen in Kombination mit notorisch hohen Temperaturen im Motorraum vorstellen können.
P0665 ist der Fehlercode mit der Bezeichnung „Ansaugkrümmer-Tuning“. „Ventilsteuerkreis hoch Bank 2“ und dies weist darauf hin, dass das ECM einen zu hohen elektrischen Messwert vom Ventil an Bank Nr. 2 erkannt hat. Bank Nr. 2 ist die Seite des Motors, die keinen Zylinder Nr. 1 enthält.
Dieser Code kann entweder durch einen mechanischen oder elektrischen Fehler am Ansaugkrümmer-Abstimmventil ausgelöst werden. Wenn Sie sich in einem Gebiet befinden, in dem extrem kaltes Wetter herrscht, kann es zu Fehlfunktionen des Ventils kommen und sich nicht flüssig gemäß den Wünschen des ECM drehen.
Ein GM-Ansaugkrümmer-Abstimmungsventil:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Abhängig vom tatsächlichen Problem in Ihrem Fall kann dies von unbesorgt bis hin zu etwas ziemlich Schwerwiegendem und möglicherweise schädlichem Schaden für die Innenteile Ihres Motors reichen. Beim Umgang mit mechanischen Teilen wie dem Ansaugkrümmer-Abstimmventil ist Vorsicht geboten. Es besteht die Möglichkeit, dass unerwünschte Teile in den Brennraum des Motors gelangen. Denken Sie also daran, wenn Sie darüber nachdenken, dies auf einen anderen Tag zu verschieben.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0665-Diagnosecodes können sein:
Schlechte Motorleistung Lautes Klickgeräusch aus dem Motorraum Verringerter Kraftstoffverbrauch Mögliche Fehlzündung beim Start Reduzierte Motorleistung Leistungsbereich geändert KaltstartproblemeWelche davon sind Was sind die häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0665-Motorcode können sein:
Defektes Tuning-Ventil des Ansaugkrümmers (Läufers) Defekte Ventilteile Ventil festsitzen Extreme Kälte Probleme mit der Verkabelung (z. B. abgescheuert, gerissen, korrodiert usw.) Defekter elektrischer Stecker ECM-Problem VentilverunreinigungWas sind einige P0665-Diagnose- und Fehlerbehebungsschritte?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion besteht darin, die technischen Service-Bulletins (TSB) zu recherchieren ) für bekannte Probleme mit dem jeweiligen Fahrzeug.
Erweiterte Diagnoseschritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern möglicherweise die entsprechende fortgeschrittene Ausrüstung und Kenntnisse, um genau durchzuführen. Im Folgenden sind die grundlegenden Schritte aufgeführt. Für spezifische Schritte für Ihr Fahrzeug verweisen wir jedoch auf eine fahrzeugjahr-, -marke-, -modell- oder -antriebsstrangspezifische Reparaturanleitung.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Immer wenn ein DTC (Diagnosefehler) auftritt Fehlercode) vom ECM aktiviert wird, ist es als Heimwerker eine gute Idee, alle Codes zu löschen, um zu sehen, ob der Fehler sofort wieder auftritt. Wenn nicht, unterziehen Sie das Fahrzeug einer langen und zahlreichen Prüfung. d
Lesen: 32
