P0879 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter D-Schaltkreis intermittierend
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Getriebeöl-Drucksensor/Schalter D-Schaltkreis intermittierend
Was bedeutet das?
Dieser allgemeine Fehlercode für die Antriebsstrang-/Motordiagnose gilt normalerweise für alle mit OBD-II ausgestatteten Motoren, erscheint jedoch häufiger bei bestimmten Fahrzeugen von Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors und Toyota.
Der Der Getriebeflüssigkeitsdrucksensor/-schalter (TFPS) ist normalerweise an der Seite des Ventilgehäuses im Inneren des Getriebes angebracht, obwohl er manchmal auch in die Seite des Getriebegehäuses/-gehäuses selbst eingeschraubt sein kann.
Das TFPS wandelt die mechanischen Getriebedrücke in ein elektrisches Signal für das Powertrain Control Module (PCM) oder das Transmission Control Module (TCM) um. Typischerweise informiert das PCM/TCM dann andere Steuergeräte über den Datenkommunikationsbus des Fahrzeugs.
Das PCM/TCM empfängt dieses Spannungssignal, um den Getriebebetriebsdruck zu bestimmen oder festzustellen, wann ein Schaltvorgang stattfindet. Dieser Code wird gesetzt, wenn dieser Eingang nicht mit den normalen Betriebsspannungen übereinstimmt, die im Speicher des PCM/TCM gespeichert sind. Es kann auch an internen mechanischen Problemen im Getriebe liegen.
P0879 ist typischerweise ein Problem mit dem elektrischen Schaltkreis (TFPS-Sensorschaltkreis), obwohl dieser Code, wie bereits erwähnt, auch aufgrund mechanischer Probleme (interne Lecks) auftreten kann , gerissene oder fehlende Rückschlagkugeln im Ventilgehäuse, niedriger Systembetriebsdruck/Hauptleitungsdruck, festsitzendes Ventil im Ventilgehäuse. Dies kann in der Fehlerbehebungsphase nicht übersehen werden, insbesondere wenn es sich um ein intermittierendes Problem handelt.
Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des TFPS-Sensors und Kabelfarben variieren.
Zugehöriges Getriebeöl Drucksensor-D-Codes:
P0875 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „D“-Stromkreis P0876 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „D“-Stromkreis Bereichsleistung P0877 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „D“-Stromkreis niedrig P0878 Getriebeöl-Drucksensor /Schalter „D“ Stromkreis hochCode-Schweregrad und Symptome
Der Schweregrad hängt davon ab, in welchem Stromkreis der Fehler aufgetreten ist. Da es sich um einen elektrischen Fehler oder einen mechanischen Fehler handeln kann, kann das PCM/TCM dies kompensieren Zu einem gewissen Grad. Der Fehler kann bedeuten, dass das PCM/TCM das Schalten des Getriebes ändert, wenn es elektronisch gesteuert wird.
Zu den Symptomen eines Motorcodes P0879 können gehören:
Störungsanzeigelampe leuchtet. Änderung der Schaltqualität. Fahrzeug startet im 2. oder 3. Gang (Notlaufmodus).Ursachen
< p>Typische Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind: Zeitweilige Unterbrechung im Signalstromkreis zum TFPS-Sensor. Zeitweiliger Kurzschluss zu Spannung im Signalstromkreis zum TFPS-Sensor. Zeitweiliger Kurzschluss zu Masse im Signalstromkreis zum TFPS-Sensor Ausgefallener TFPS-Sensor – wahrscheinlich Internes mechanisches Übertragungsproblem – möglich Ausgefallenes PCM – unwahrscheinlich (Programmierung nach Austausch erforderlich)Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Servicebulletins (TSB). für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer vom Hersteller bereitgestellten bekannten Lösung, wodurch Sie bei der Diagnose Zeit und Geld sparen können.
Ein gutes Beispiel hierfür wäre, wenn bekannte strombezogene Codes angegeben sind mit P0879 oder wenn mehr als ein Drucksensor/Schaltercode eingestellt ist. Wenn ja, beginnen Sie Ihre Diagnose zuerst mit dem strombezogenen Fehlercode oder zuerst mit der Diagnose mehrerer Codes, da dies der Grund für P0879 sein kann.
Als nächstes suchen Sie den Getriebeöldrucksensor/-schalter (TFPS) an Ihrem Fahrzeug. Das TFPS ist normalerweise an der Seite des Ventilgehäuses im Inneren des Getriebes angebracht, obwohl es manchmal auch in die Seite des Getriebegehäuses/-gehäuses selbst eingeschraubt ist. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung den Stecker und die Verkabelung visuell
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