P0424 Temperatur des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 1)
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Temperatur des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 1)
Was bedeutet das?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Als ich den Code P0424 diagnostiziert habe, habe ich festgestellt, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit der Temperatur des Motors festgestellt hat Beheizter Katalysator für Motorbank eins. Bank 1 gibt an, dass das Problem in der Bank des Motors aufgetreten ist, die Zylinder Nummer eins enthält.
Obwohl ich nicht mit absoluter Sicherheit sagen kann, dass es sich um einen Code P0424 handelt gilt nur für dieselbetriebene Fahrzeuge; Ich habe es noch nie bei etwas anderem als Dieselfahrzeugen gesehen.
Beheizte Katalysatoren werden verwendet, um die Abgasemissionen von Dieselmotoren zu reduzieren. Ein Filterblock, der aus mit Platin und anderen Edelmetallen verwobenen Keramikfasern besteht, in einem Inline-Stahlgehäuse eingeschlossen und im Abgassystem platziert ist, ist die Schlüsselkomponente des beheizten Katalysators. Abgesehen von der Wärme, die als Nebenwirkung von Motorabgasen entsteht, müssen Dieselmotorabgase häufig weiter erhitzt werden, um Stickoxidpartikel (N2O), Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe ausreichend in harmlose Ionen von Stickstoff, Sauerstoff, Kohlendioxid usw. zu reduzieren Wasser. Die Temperaturen im Inneren des beheizten Katalysators sind häufig auf mindestens 1.200 Grad Fahrenheit ausgelegt. Um die extremen Temperaturen zu erzeugen, die zur Reduzierung der Dieselmotoremissionen erforderlich sind, wird Dieselabgasflüssigkeit in vom PCM gesteuerten Intervallen in den beheizten Katalysator eingespritzt.
Das PCM verwendet dazu vor- und nachgeschaltete Abgastemperatursensoren Überwachen Sie den Schwellenwert für den beheizten Katalysator. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass das Filterelement (Katalysator) ausreichend erhitzt wird.
Abgase werden durch den Krümmer, in das Abgasrohr, über den vorgeschalteten Abgastemperatursensor und durch den beheizten Katalysator gedrückt . Nachdem sie den beheizten Katalysator passiert haben, strömen sie über den nachgeschalteten Abgastemperatursensor. Das PCM ist mit spezifischen Mindestanforderungen hinsichtlich der Temperaturdifferenz zwischen den in den Katalysator eintretenden Abgasen und den aus dem Katalysator austretenden Abgasen programmiert. Diese programmierten Anforderungen werden hier als Temperaturschwellenwert für den beheizten Katalysator bezeichnet.
Wenn die Temperaturschwankung des beheizten Katalysators (zwischen den stromaufwärtigen und stromabwärtigen Abgastemperatursensoren) unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt, wird ein Code P0424 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.
Andere Fehlercodes für Katalysatorbank 1 sind P0420, P0421, P0422, P0423, P0425, P0426, P0427, P0428 und P0429.
Schweregrad des Codes und Symptome
Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P0424 gespeichert wurde, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass das Diesel-Abgasflüssigkeitseinspritzsystem nicht funktioniert. Dieser Code sollte als schwerwiegend eingestuft werden.
Symptome dieses Codes können sein:
Reduzierte Kraftstoffeffizienz Ein Mangel an allgemeiner Motorleistung Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff Andere verwandte Diagnosefehlercodes MIL (Störungsanzeigelampe). ) BeleuchtungUrsachen
Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:
Fehlfunktion des Dieselabgasflüssigkeitseinspritzsystems Unzureichende Dieselabgasflüssigkeit Defekte Abgastemperatursensoren Verbrannte, defekte oder nicht angeschlossene Verkabelung und /oder AnschlüsseDiagnose- und Reparaturverfahren
Um einen Code P0424 zu diagnostizieren, benötige ich einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM), ein Infrarot-Thermometer (vorzugsweise mit
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