P0723 Intermittierender Fehlercode des Ausgangsgeschwindigkeitssensors

P0723 Intermittierender Fehlercode des Ausgangsgeschwindigkeitssensors

P0723 Ausgangsgeschwindigkeitssensor intermittierend

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Ausgangsgeschwindigkeitssensor intermittierend

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Antriebsstrang Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von VW, BMW, Mercedes, Chevrolet, GMC, Allison, Duramax, Dodge, Ram, Ford, Honda, Hyundai, Audi usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr variieren , Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration.

Der OBD-II-Fehlercode P0723 ist mit dem Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensor verknüpft.


 

Wenn das Powertrain Control Module (PCM) eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Ausgangsgeschwindigkeitssensors erkennt, können je nach Fahrzeug und Fahrzeug eine Vielzahl von Codes ausgelöst werden Automatikgetriebe.

Einige der häufigeren Code-Reaktionen im Zusammenhang mit Problemen mit dem Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensor sind die Codes P0720, P0721, P0722 und P0723, basierend auf der spezifischen Fehlfunktion, die das PCM darauf aufmerksam macht, den Code einzustellen und die Prüfung zu aktivieren Motorlicht.

Der Zweck des Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensors besteht darin, dem PCM ein Signal zu liefern, das die Drehzahl der Getriebeausgangswelle anzeigt. Das PCM verwendet diese Messwerte zur Steuerung der Schaltmagnete. Die Magnetventile leiten Flüssigkeit zwischen verschiedenen Hydraulikkreisläufen und ändern das Übersetzungsverhältnis des Getriebes zu gegebener Zeit. Abhängig vom Fahrzeug und der Getriebekonfiguration kann der Ausgangsgeschwindigkeitssensor auch den Tachometerwert steuern. Ein Automatikgetriebe wird durch Bänder und Kupplungen gesteuert, die den Gang wechseln, indem der Flüssigkeitsdruck zur richtigen Zeit am richtigen Ort anliegt. Dieser Prozess beginnt mit dem Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensor.

Code P0723 wird vom PCM gesetzt, wenn es kein regelmäßiges, konsistentes Signal vom Ausgangsgeschwindigkeitssensor sieht.

Was ist der Schweregrad? dieses Fehlercodes?

Der Schweregrad dieses Codes ist normalerweise mäßig, kann sich jedoch schnell zu einem schwerwiegenderen Grad entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig korrigiert wird.

Foto einer Übertragung Geschwindigkeitssensor:

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P0723-Fehlercodes können sein:

Schlechter Kraftstoffverbrauch. Motorkontrollleuchte leuchtet auf Das Getriebe schaltet nicht. Das Getriebe schaltet grob. Mögliche fehlzündungsähnliche Symptome. PCM versetzt den Motor in den Notlaufmodus. Tachometer zeigt falsche oder unregelmäßige Werte an.

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Ursachen für diesen P0723 Der Getriebecode kann Folgendes umfassen:

Defekter Abtriebsgeschwindigkeitssensor. Verschmutzte oder verunreinigte Flüssigkeit. Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter. Defekter Kühlmitteltemperatursensor. Defekter Getriebeventilkörper. Verstopfte Hydraulikkanäle. Fehlerhaftes Schaltmagnetventil. Korrodierter oder beschädigter Stecker. Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung. Defektes PCM.

Was Gibt es einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0723?

Bevor Sie mit der Fehlerbehebung für eine Fehlfunktion beginnen, sollten Sie die technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe durchsuchen. In manchen Situationen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist.

Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist, und den Zustand der Flüssigkeit auf Verunreinigungen zu prüfen. Wenn möglich, sollten Sie auch die Fahrzeugunterlagen überprüfen, um festzustellen, wann der Filter und die Flüssigkeit das letzte Mal gewechselt wurden. Anschließend erfolgt eine gründliche Sichtprüfung, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandflecken zu prüfen. Überprüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf festen Sitz, Korrosion und beschädigte Stifte. Dies sollte alle Kabel und Anschlüsse zum Ausgangsdrehzahlsensor, den Getriebemagneten, der Getriebepumpe und dem PCM umfassen. Je nach Konfiguration sollte das Übertragungsgestänge auf Sicherheit und Freigängigkeit überprüft werden.

Erweiterte Schritte

Die erweiterten Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch

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