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OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Übertragungsbereichssensor „B“-Schaltkreis niedrig
Was bedeutet das? bedeuten?
Dies ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Allerdings variieren die einzelnen Schritte zur Fehlerbehebung je nach Fahrzeug.
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnose-Fehlercode (DTC) für das Getriebesteuerungssystem. Es handelt sich um einen Fehlercode vom Typ „C“, der keine Motorkontrollleuchte auslöst, aber möglicherweise dazu führt, dass die Overdrive-Anzeige (O/D) oder die D4-Anzeige blinkt. Nur emissionsbezogene Codes verursachen eine Motorkontrollleuchte.
Der Übertragungsbereichssensor funktioniert durch den Empfang eines Spannungssignals. Je nach Position des Schalthebels ändern oder umleiten. In der DTC-Beschreibung deutet dies auf einen niedrigen Zustand im Stromkreis hin. Dies bezieht sich auf ein niedriges oder fehlendes Spannungssignal, das zum PCM zurückkehrt. Sehen Sie sich das Diagramm im Abschnitt „Diagnose/Reparatur“ unten an.
Beispiel eines externen Transmission Range Sensors (TRS):
TRS-Bild von Dorman
Symptome und Schweregrad des Codes
Der Motor kann aufgrund des Park-/Neutralschalters, der in den meisten Getriebebereichssensoren integriert ist, einen Startzustand aufweisen. Es könnte zu unregelmäßigen Schaltvorgängen kommen oder sogar bei eingelegtem Gang starten. Es könnte auch ein Mangel an Leistung vorliegen, weil sich die Getriebesteuerung im Notlaufmodus befindet.
Im Zusammenhang mit diesem Code ist sicherlich ein Sicherheitsfaktor zu berücksichtigen, der so schnell wie möglich behoben werden sollte.< /p>
Ursachen
Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:
Fehlerhafter Übertragungsbereichssensor „B“ Offene oder kurzgeschlossene Verkabelung. Falsch eingestellter Übertragungsbereichssensor „B“ Fehlerhaftes PCMDiagnose- und Reparaturverfahren
Um diesen Code zu diagnostizieren, müssen wir zunächst zwei Dinge grundsätzlich verstehen:
1. Was ist ein offener Stromkreis?
Ein offener Stromkreis ist ein Stromkreis, der keine vollständige Schleife vom Batterie-Minus zum Batterie-Plus bildet. Wenn zum Beispiel eine Glühbirne nicht mehr funktioniert, weil der Glühfaden in zwei Hälften gebrochen ist, wäre der Stromkreis am gebrochenen Glühfaden offen.
2. Was ist ein Kurzschluss?
Ein Kurzschluss liegt vor, wenn der Minuspol der Batterie mit dem Pluspol der Batterie in Kontakt kommt, ohne dass zwischen den beiden eine Last vorhanden ist. Mit anderen Worten: Es muss eine Komponente (z. B. eine Lampe, ein Motor, ein Sensor usw.) im Stromkreis vorhanden sein. Ein Kurzschluss ist, als würde man einen Schraubenschlüssel auf die Autobatterie fallen lassen, beide Pole berühren und Funken erzeugen. Das nennt man einen direkten Kurzschluss.
Wenn Sie nun den einfachen Schaltkreis 101 aus dem Weg geräumt haben, sehen Sie sich das Diagramm unten an. Ein offener Stromkreis an Punkt A, B oder C würde zu einer Unterspannung am PCM führen. Ein Kurzschluss an denselben Punkten würde zu einer durchgebrannten Sicherung und wiederum zu niedriger Spannung am PCM führen. Durch beide Bedingungen wird der Fehlercode P2802 gesetzt.
Um die genaue Ursache des Fehlercodes zu überprüfen, prüfen Sie einfach, ob an den Punkten A, B und C Spannung anliegt. Wenn an A und B, aber nicht an C Spannung anliegt, vermuten Sie a Fehlerhafter Reichweitensensor. Wenn an C Spannung anliegt, vermuten Sie einen Kurzschluss in der Verkabelung oder, meiner Erfahrung nach, in seltenen Fällen, ein defektes PCM. Wenn an A Spannung anliegt, überprüfen Sie nur die Sicherungen.
Zugehörige Codes des Übertragungsbereichssensors: P2800, P2801, P2803 und P2804.
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