P0517 Batterietemperatursensor-Schaltkreis hoch
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Batterietemperatursensor-Schaltkreis hoch
Was bedeutet das?
Dieser generische Antriebsstrang Diagnose-Fehlercodes können in der Regel auf alle mit OBD-II ausgestatteten Fahrzeuge zutreffen, treten jedoch bei bestimmten Fahrzeugen von Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi und Toyota häufiger auf.
Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der Batterietemperatursensor (BTS ) befindet sich normalerweise in der Nähe der Batterie bzw. ist im PCM (Antriebsstrangsteuermodul) montiert. Der BTS-Sensor wandelt die Temperatur der die Batterie umgebenden Luft in ein elektrisches Signal für das Powertrain Control Module (PCM) um.
Das PCM empfängt dieses Spannungssignal, um basierend auf den örtlichen Temperaturen zu bestimmen, wie viel Spannung die Batterie beim Laden der Batterie erhält. Dieser Code wird gesetzt, wenn dieser Eingang auch nur für eine Sekunde nicht mit den normalen, im PCM-Speicher gespeicherten Motorbetriebsbedingungen übereinstimmt, wie dieser Diagnose-Fehlercode zeigt. Es prüft auch das Spannungssignal vom BTS-Sensor, um festzustellen, ob es beim ersten Einschalten des Schlüssels korrekt ist.
Code P0517 wird gesetzt, wenn die Spannung am Sensor über einem festgelegten Wert bleibt (normalerweise über 4,8 V). für einen zu langen Zeitraum. Bei diesem Code handelt es sich normalerweise um ein Problem mit dem Stromkreis.
Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des BTS-Sensors und Kabelfarben variieren. Ein Beispiel für einen Batterietemperatursensor wird hier gezeigt:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Der Schweregrad ist in diesen Fällen nicht schwerwiegend. Da es sich um elektrische Ausfälle handelt, kann das PCM diese angemessen kompensieren.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0517-Fehlercodes können sein:
Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet Mögliche niedrige angezeigte Ladespannung Ladeanzeigelampe leuchtetWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0517-Code können sein:
Kurzschluss zur Stromversorgung im Signalstromkreis zum BTS-Sensor – möglicherweise ausgefallener BTS-Sensor – möglich ausgefallenes PCM – unwahrscheinlichWas sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0517?
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach einem technischen Service Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers und Sie können bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Suchen Sie als Nächstes den Batterietemperatursensor an Ihrem Fahrzeug. Dieser Sensor befindet sich normalerweise in der Nähe der Batterie bzw. ist im PCM montiert. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung den Stecker und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Reibung, blanken Drähten, Brandstellen oder geschmolzenem Kunststoff. Ziehen Sie den Stecker auseinander und prüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (die Metallteile) im Inneren des Steckers. Überprüfen Sie, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton aufweisen, der auf Korrosion hinweist. Wenn eine Reinigung der Anschlüsse erforderlich ist, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Lassen Sie es trocknen und tragen Sie Elektrofett an den Stellen auf, an denen sich die Anschlüsse berühren.
Wenn Sie einen Diagnose-Tester haben, löschen Sie die Diagnosefehlercodes aus dem Speicher und prüfen Sie, ob der P0517-Code zurückgegeben wird. Wenn dies nicht der Fall ist, waren höchstwahrscheinlich die Verbindungen Ihr Problem.
Wenn der P0517-Code erneut angezeigt wird, müssen wir den BTS-Sensor und die zugehörigen Schaltkreise testen. Trennen Sie bei ausgeschaltetem Schlüssel den elektrischen Stecker am BTS-Sensor. Schließen Sie ein schwarzes Kabel des Digitalvoltmeters an die Erdungsklemme am Kabelbaumstecker des BTS-Sensors an. Verbinden Sie das rote Kabel des Digitalvoltmeters mit der Signalklemme am Kabelbaumstecker des BTS-Sensors. Schlüssel einschalten, Motor ausschalten. Herstellerangaben prüfen; Das Voltmeter sollte 5 Volt anzeigen. Wenn nicht, reparieren Sie das Signal- oder Erdungskabel oder ersetzen Sie das PCM.
Wenn der vorherige Test bestanden wurde und Sie weiterhin P0517 erhalten, würde dies höchstwahrscheinlich auf einen fehlerhaften BTS-Sensor hinweisen, obwohl ein fehlerhaftes PCM nicht ausgeschlossen werden konnte, bis der BTS-Sensor ausgetauscht wurde. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich an einen ausgebildeten Kfz-Diagnosetechniker. PCMs müssen für den korrekten Einbau auf das Fahrzeug programmiert oder kalibriert werden.
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