P2751 Zwischenwellen-Drehzahlsensor C-Schaltkreis kein Signal
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Zwischenwellen-Drehzahlsensor C-Schaltkreis kein Signal
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC), der normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet usw. gehören.
Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Fahrzeug variieren Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration.
Die Zwischenwelle, auch Vorgelegewelle genannt, hilft bei der Verteilung der Rotationskraft vom Eingangsantrieb zur Abtriebswelle im Inneren Übertragung. Die Drehzahl der Zwischenwelle hängt davon ab, in welchem Gang Sie sich befinden. Bei einem Schaltgetriebe wird dies vom Gangwahlschalter vorgegeben, sodass die Drehzahl der Zwischenwelle nicht überwacht werden muss.
Andererseits wird bei einem Automatikgetriebe, wenn Sie sich in der Fahrstufe „D“ befinden, der Gang, in dem Sie sich befinden, vom TCM (Getriebesteuermodul) anhand mehrerer Sensoreingänge bestimmt, die alle dazu beitragen Das Fahrzeug schaltet reibungslos und effizient. Einer der hier enthaltenen Sensoren ist der Zwischenwellengeschwindigkeitssensor. Das TCM benötigt diese spezifischen Eingaben, um bei der Bestimmung und Anpassung von Hydraulikdrücken, Schaltpunkten und Mustern zu helfen. Erfahrung in der Diagnose anderer Arten von Geschwindigkeitssensoren (z. B. VSS (Fahrzeuggeschwindigkeitssensor), ESS (Motorgeschwindigkeitssensor) usw.) wird Ihnen hier helfen, da die meisten Geschwindigkeitssensoren ähnlich aufgebaut sind.
Das ECM (Motorsteuermodul) in Verbindung mit dem TCM (Getriebesteuermodul) kann P2751 und zugehörige Codes (P2749, P2750, P2752) aktivieren, wenn sie einen Fehler im Zwischenwellendrehzahlsensor oder seinen Schaltkreisen überwachen. Manchmal, wenn der Sensor ausfällt, verwendet das TCM andere Geschwindigkeitssensoren im Getriebe und ermittelt einen „Backup“-Hydraulikdruck, um das Automatikgetriebe funktionsfähig zu halten. Dies kann jedoch je nach Hersteller erheblich variieren.
Der Code P2751 Mittelstufe Wellengeschwindigkeitssensor C-Schaltkreis Kein Signal wird vom ECM (Motorsteuergerät) und/oder dem TCM (Getriebesteuermodul) gesetzt, wenn es/sie ein fehlendes Signal vom C-Geschwindigkeitssensor oder seinem Schaltkreis erkennt. Sehen Sie in einem fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch nach, um zu bestimmen, welcher Teil „C“ des Stromkreises für Ihre spezielle Anwendung ist.
HINWEIS: Notieren Sie alle in anderen Systemen aktiven Codes, wenn mehrere Warnleuchten leuchten (z. B. Traktion). Steuerung, ABS, VSC usw.).
Foto eines Getriebegeschwindigkeitssensors:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
I Ich würde sagen, dieser Fehler ist mittelschwer. Wie bereits erwähnt, funktioniert Ihr Automatikgetriebe möglicherweise noch einwandfrei. Das heißt, es könnte auch ein Hinweis sein, wenn ein oder mehrere größere, dringlichere Probleme vorliegen. Die beste Strategie besteht darin, Übertragungsprobleme so schnell wie möglich zu diagnostizieren.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Zu den Symptomen eines P2751-Fehlercodes können gehören:
Hartes Schalten Zahlreiche Armaturenbrettleuchten leuchten auf Schlechtes Fahrverhalten Unregelmäßige MotordrehzahlWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Motorcode P2751 können sein:
Defekter oder beschädigter Zwischenwellen-Drehzahlsensor Elektrischer Fehler in den Kabeln zwischen dem Geschwindigkeitssensor und den verwendeten Modulen. Internes ECM- und/oder TCM-Problem. Andere zugehörige Sensoren/Magnetventile beschädigt oder defekt (z. B. Eingangswellen-Drehzahlsensor, Ausgangswellensensor, Schaltmagnetventil usw.). Verschmutztes oder niedriges Automatikgetriebeöl (ATF)Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P2751?
Grundlegender Schritt Nr. 1
Wenn Sie diesen Code recherchieren, gehe ich davon aus, dass Sie das Getriebeöl bereits überprüft haben Ebene. Wenn nicht, beginnen Sie damit. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit sauber und ausreichend gefüllt ist. Sobald flüssigkeitstechnisch alles in Ordnung ist, müssen Sie den Drehzahlsensor der Zwischenwelle lokalisieren. Oft Tim
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