P050E Kaltstart-Motorabgastemperatur zu niedrig
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Kaltstart-Motorabgastemperatur zu niedrig
Was bedeutet das?
Dieser generische Antriebsstrang-Diagnose-Fehlercode (DTC) gilt typischerweise für viele OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford (Mustang, Escape, EcoBoost usw.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW usw. gehören.
< p>Wenn ein Code P050E gespeichert wird, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) beim Kaltstart eine Abgastemperatur erkannt hat, die unter dem Mindestschwellenwert liegt. Kaltstart ist ein Begriff, der eine Fahrverhaltensstrategie beschreibt, die nur angewendet wird, wenn der Motor Umgebungstemperatur (oder darunter) hat.
Nach meiner Berufserfahrung wird die Abgastemperatur nur bei Fahrzeugen überwacht, die mit sauber verbrennendem Dieselantrieb ausgestattet sind Systeme.
Dieser Code kommt häufiger an geografischen Standorten mit extrem kaltem Klima vor.
Änderungen der Abgastemperatur sind entscheidend für die Emissionsreduzierung in heutigen Dieselmotoren mit sauberer Verbrennung. Das PCM muss die Abgastemperatur überwachen, um sicherzustellen, dass die gewünschte Maßnahme ergriffen wird, um diese drastischen Temperaturänderungen zu erreichen.
Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Einspritzsysteme sind für die Einführung von DEF in den Katalysator verantwortlich Konverter und andere Bereiche der Abgasanlage. Diese DEF-Mischungen initiieren die erhöhten Abgastemperaturen, die erforderlich sind, um im Abgassystem eingeschlossene schädliche Kohlenwasserstoffe und Stickstoffdioxidpartikel zu verbrennen. Das DEF-Einspritzsystem wird vom PCM gesteuert.
Während des Kaltstarts des Motors sollte die Abgastemperatur auf oder nahe der Umgebungstemperatur liegen. WENN das PCM erkennt, dass die Abgastemperatur unter der Umgebungstemperatur liegt, wird der Code P050E gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. In den meisten Fällen sind mehrere Fehler für die MIL-Beleuchtung erforderlich.
Kaltes Auto:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Wenn a Wenn der Code P050E gespeichert ist, ist die DEF-Einspritzung wahrscheinlich deaktiviert. Dieser Code sollte als schwerwiegend eingestuft und dringend behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P050E-Motorcodes können sein:
Vermindert Motorleistung Verringerte Kraftstoffeffizienz Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff Begleitende DEF-CodesWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Code können sein:
Defekter Abgastemperatursensor Durchgebrannte oder beschädigte Verkabelung des Abgastemperatursensors. Im Auspuff eingeschlossene Feuchtigkeit ist eingefroren. PCM oder PCM-Programmierfehler.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P050E?
Ich würde meine Diagnose wahrscheinlich mit der Suche nach anwendbaren technischen Service-Bulletins beginnen (TSB). Wenn ich eines finde, das zu dem Fahrzeug, mit dem ich arbeite, den angezeigten Symptomen und den gespeicherten Codes passt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es mir dabei hilft, den P055E genau und schnell zu diagnostizieren.
Das werde ich brauchen einen Diagnosescanner, ein Infrarot-Thermometer mit Laserpointer, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen zur Diagnose dieses Codes.
Die Fahrzeuginformationsquelle liefert mir den Diagnoseablauf Diagramme für den P055E, Verdrahtungspläne, Ansichten der Steckeroberflächen, Steckerbelegungstabellen und Komponententestverfahren/-spezifikationen. Diese Informationen werden für eine genaue Diagnose von entscheidender Bedeutung sein.
Nach einer Sichtprüfung der Verkabelung und Anschlüsse des Abgastemperatursensors (mit Schwerpunkt auf Verkabelungen, die in der Nähe von Hochtemperaturbereichen verlegt werden) würde ich die anschließen Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und relevanten Daten ab. Codedaten vom Scanner können später bei meiner Diagnose hilfreich sein. Ich würde es aufschreiben und an einem sicheren Ort aufbewahren. Jetzt würde ich die Codes löschen und das Fahrzeug Probefahren (bei Kaltstart), um zu sehen, ob der Code zurückgesetzt wird. Die Probefahrt sollte auch einen verdrängen
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