P0588 Tempomat-Entlüftungssteuerkreis hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Tempomat-Entlüftungssteuerkreis hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosecode (DTC) und gilt typischerweise für OBD-II-Fahrzeuge. Zu den Fahrzeugmarken können unter anderem Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet usw. gehören.
Tempomat ist eine Funktion, die macht Das Fahren Ihres Fahrzeugs wird komfortabler und bietet Ihnen ein wesentlich ruhigeres Fahrerlebnis. Während seine Hauptfunktion darin besteht, die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs zu steuern, hat es auch andere Verwendungszwecke.
Zum Beispiel ermöglicht es Ihnen, Ihr Auto mit nur einer Meile pro Stunde (zum Beispiel) zu beschleunigen oder abzubremsen ein einfacher Knopfdruck. Außerdem sorgt es für Ihre Sicherheit, indem es sich ausschaltet, sobald Sie auf das Bremspedal treten. Außerdem können Sie es nicht aktivieren, wenn Ihr Auto mit einer Geschwindigkeit von weniger als 25 Meilen pro Stunde fährt.
Das Tempomatsystem Ihres Fahrzeugs wird vom ECM (Motorsteuermodul) und/oder gesteuert möglicherweise ein Tempomatmodul. Das ECM nutzt eine große Menge an Messwerten, um die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs automatisch zu steuern. Wenn Sie die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs nicht automatisch mithilfe der Geschwindigkeitsregelung regeln können, führt das ECM einen Test mit dem gesamten Tempomatsystem durch, um festzustellen, ob darin Probleme vorliegen.
In den meisten Fällen ist dies bei der Geschwindigkeitsregelung der Fall Wird in Tempomatsystemen verwendet, um sicherzustellen, dass das ECM das Vakuum im System regulieren kann. Die Funktionalität der Entlüftung ist von wesentlicher Bedeutung, da sie sich manchmal direkt auf die Funktion des Tempomat-Servos auswirken kann. Und das Servo ist für die mechanische Anpassung und Steuerung Ihrer Geschwindigkeit verantwortlich, wenn der Tempomat aktiviert ist.
Wenn der Test ein anhaltendes Problem aufdeckt, aktiviert das ECM einen Tempomatcode, der mit dem erkannten Problem korreliert.
P0588 ist ein allgemeiner Fehlercode, der sich auf „Tempomat-Entlüftungssteuerkreis hoch“ bezieht. Es erscheint, wenn der vom ECM durchgeführte Test einen höheren als den normalen elektrischen Pegel im Entlüftungskreis des Tempomaten erkennt.
Tempomatschalter:
Was ist die Schwere dieses Problems? Fehlercode?
Der Schweregrad dieses Problems ist gering, da Sie Ihr Auto auch dann noch fahren können, wenn der Fehlercode P0588 auftritt. Es ist jedoch sehr wahrscheinlich, dass das Tempomatsystem Ihres Autos nicht aktiv funktioniert. Es ist ratsam, dieses Problem so schnell wie möglich zu beheben, insbesondere wenn Sie häufig auf die Geschwindigkeitsregelung Ihres Autos angewiesen sind. Dadurch soll verhindert werden, dass sich das Problem verschlimmert und andere damit zusammenhängende Probleme entstehen.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0588-Diagnosecodes können sein Dazu gehören:
Wenn der Code im PCM gespeichert ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht eingestellt wird, wenn Sie Ihren Tempomat verwenden. Die Warnleuchte „Motor bald prüfen/warten“ auf dem Armaturenbrett leuchtet möglicherweise (in einigen Fällen). (In einigen Fällen muss das Problem dreimal vom ECM erkannt werden, bevor die Warnleuchte aufleuchtet.) In einigen Fällen sind wahrscheinlich durchgebrannte Sicherungen vorhanden. Eine oder mehrere Geschwindigkeitsregelungsfunktionen funktionieren nicht. Unregelmäßige/intermittierende allgemeine Geschwindigkeitsregelungsfunktion.Was sind Einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0588-Tempomatcode können sein:
Problematischer oder fehlerhafter Tempomatschalter. Schlechte elektrische Verbindung im Magnetventil für Geschwindigkeitsregelung/Entlüftungssteuerung. Geschwindigkeitsregelung/Entlüftung Der Steuerkabelbaum ist offen oder es liegt ein Kurzschluss vor. Vakuumleck oder Verstopfung im Tempomatsystem. Beschädigte oder korrodierte Anschlüsse. Defektes Magnetventil für die Entlüftung. Durchgebrannte Sicherungen (möglicherweise eine Folge eines zugrunde liegenden elektrischen Problems im Steuerstromkreis für die Entlüftung des Tempomats).Welche sind das? P0588 Diagnose- und Fehlerbehebungsschritte?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion besteht darin, in den Technical Service Bulletins (TSB) nach bekannten Problemen mit dem jeweiligen Fahrzeug zu suchen
Lesen: 32
