P2317 Sekundärkreis der Zündspule F
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Sekundärkreis der Zündspule F
Was bedeutet P2317?
Dieses Diagnoseproblem Der DTC-Code (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren. Anekdotisch ist dieser Code jedoch am häufigsten bei Jeep- und Dodge-Fahrzeugen zu finden.
Wenn Ihr Fahrzeug den Code P2317 zusammen mit einer Störungsanzeigelampe (MIL) gespeichert hat, Dies bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen anormalen Spannungszustand im sekundären Steuerkreis der mit dem Buchstaben F gekennzeichneten Zündspule erkannt hat. Sehen Sie in einer herstellerspezifischen Anleitung nach, um zu bestimmen, welcher Schaltkreis „F“ für Ihre spezielle Anwendung ist .
Primärkreise der Zündspule sind die Drähte, die die Spule mit Batteriespannung versorgen. Die Spannungsversorgung erfolgt über Sicherungen, Relais und verschiedene andere Quellen. Sekundärspulenkreise umfassen den Hochenergie-Zündstecker, den Zündkerzenstecker oder die Zündkerzenkabel, die für die Übertragung des Hochenergiefunkens von der Spule zur Zündkerze verantwortlich sind.
Typischerweise ist dies die Zündspule mit Batteriespannung und Masse versorgt. Wenn das Massesignal (kurzzeitig) unterbrochen wird, sendet die Zündspule einen Hochspannungsfunken aus, der auch die Zündkerze zündet. Der Zündkerzenbetrieb ist eine notwendige Komponente im Verbrennungsmotor. Wenn die Primärspannung an der Zündspule nicht ausreicht, tritt keine Hochenergie-Spannungsemission auf und der Motorzylinder erzeugt keine Leistung.
Typische Einzelzylinder-Zündspulen (Coil-on-Plug COP):
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Wenn ein P2317 gelagert wird, sollte die Ursache so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Symptome, die diese Codes wahrscheinlich begleiten, erfordern normalerweise sofortige Aufmerksamkeit.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P2317-Fehlercodes können sein:
Motor Fehlzündung Verminderte Motorleistung Reduzierte Kraftstoffeffizienz Andere verwandte Codes Der Betrieb der Kraftstoffeinspritzdüse für den betroffenen Zylinder kann vom PCM deaktiviert werdenWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Code können sein: :
Zündkerzenkabel oder Zündkerzenstecker defekt. Defektes Relais oder durchgebrannte Sicherung (Schmelzeinsatz). Offene oder kurzgeschlossene Kabel oder Kabelanschlüsse (Wildtierschaden). Defekte Zündspule. Defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor oder fehlerhafte Verkabelung.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P2317? ?
Sie benötigen einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen, um einen Code P2317 genau zu diagnostizieren.
Sie können sparen Sparen Sie Zeit und Mühe, indem Sie nach technischen Service-Bulletins (TSB) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome wiedergeben. Diese Informationen finden Sie möglicherweise in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Wenn Sie den richtigen TSB finden, könnte dies eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose sein.
Nachdem Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss angeschlossen und alle gespeicherten Codes und relevanten Standbilddaten abgerufen haben, notieren Sie sich die Informationen ( falls sich herausstellt, dass es sich bei dem Code um einen intermittierenden Code handelt). Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eines von zwei Dingen passiert: Der Code wird wiederhergestellt oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Der Code kann schwieriger zu diagnostizieren sein, wenn das PCM zu diesem Zeitpunkt in den Bereitschaftsmodus wechselt, da der Code intermittierend ist. Der Zustand, der zur Lagerung von P2317 geführt hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code wiederhergestellt ist, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Sie können Steckeroberflächenansichten, Stecker-Pinbelegungstabellen, Komponenten-Lokalisierungstabellen, Schaltpläne usw. erhalten
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