P0599 Thermostat-Heizungs-Steuerkreis hoch
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Thermostat-Heizungs-Steuerkreis hoch
Was bedeutet das?
Dies ist ein Generischer Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC), was bedeutet, dass er alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Die einzelnen Schritte zur Fehlerbehebung variieren jedoch je nach Fahrzeug.
Die Codes P0597, P0598 und P0599 beziehen sich alle auf einen elektronisch gesteuerten Motorthermostat. Es handelt sich um generische Codes, das heißt, sie gelten für alle Fahrzeuge, die diese Art der Thermostatsteuerung verwenden. Allerdings verwenden nur wenige Hersteller diese Art von System. Daher ist dieser Fehlercode-Artikel grundsätzlich für alle drei Codes identisch.
Der P0599-Code weist darauf hin, dass in diesem System ein Fehler aufgetreten ist, bei dem die Steuerspannung hoch ist. Die meisten in Deutschland hergestellten Fahrzeuge wie BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel und Jaguar nutzen dieses System.
Der elektronisch gesteuerte Thermostat besteht aus verschiedenen Temperatur- und Lastsensoren, einem Computerprogramm und dem Steuergehäuse mit eingebautem Thermostat.
Konzept
Durch die elektronische Steuerung des Kühlmittelflusses oder der Motortemperatur erhöht Teillast den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Emissionen, während die Reduzierung der Temperatur unter Last die Leistung steigert.
Symptome
Die Symptome eines P0599-Codes variieren je nach Position des Thermostats zum Zeitpunkt des Fehlers. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es einen spürbaren Unterschied im Betrieb gibt des Fahrzeugs.
Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und einer der oben genannten Codes wird eingestellt. Die Temperaturanzeige zeigt möglicherweise einen ungewöhnlich hohen Wert an, wenn der Thermostat in der teilweise geschlossenen Position ausgefallen ist. Umgekehrt wird ein niedrigerer Wert als normal angezeigt, wenn der Thermostat in der teilweise geschlossenen Position ausgefallen ist vollständig geöffnete PositionMögliche Ursachen
Die Erfahrung zeigt, dass das Problem normalerweise in einem losen oder korrodierten elektrischen Stecker liegt oder der elektrisch betriebene Thermostat selbst schuld ist. Gelegentlich fällt der Motronic-Computer (Motormanagement) aus, dies ist jedoch die unwahrscheinlichste Ursache.
Ein lockerer oder korrodierter Stecker am Thermostat. Ein Kühlmittelleck führt zur Einstellung des Codes. Der Thermostat selbst ist ausgefallen. Im Kabelbaum zwischen Computer und Thermostat ist ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung aufgetreten. Der Motronic-Computer ist ausgefallen.Diagnose und Reparaturverfahren
Entfernen und überprüfen Sie den elektrischen Stecker. Eventuelle Korrosion mit Backpulver oder durch Schaben entfernen. Tragen Sie Elektrofett auf und vergewissern Sie sich, dass die Verbindung fest ist. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Kühler. Ein niedriger Kühlmittelstand führt zu einer Überhitzung des elektronischen Thermostats. Entfernen Sie den elektrischen Stecker und überprüfen Sie die Widerstandswerte am Thermostat. Für dieses Verfahren benötigen Sie ein Servicehandbuch oder die erforderlichen Informationen online.Diese Informationen müssen die Identifizierung der Pins und ihre Position, die Farbe der Drähte, Pin-Werte in Volt bei bestimmten Temperaturen und Widerstände umfassen. Diese Werte und der Diagnoseablauf variieren von Hersteller zu Hersteller und je nach Motorgröße.
Sie benötigen außerdem einen Infrarot-Temperaturfühler und ein Volt-/Ohmmeter.
Bestimmen Sie die Temperatur des Motors mit dem Temperaturfühler. Starten Sie den Motor und testen Sie die Spannung auf der Motronic-Seite des Kabelbaums gemäß den Anweisungen. Wenn es innerhalb der Grenzen liegt, fahren Sie mit dem Test fort. Wenn keine Spannung anliegt oder außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, ersetzen Sie die Motronic-Einheit. Vergleichen Sie den Widerstand auf der Thermostatseite des Kabelbaums am Thermostat. Wenn der Widerstand außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, ersetzen Sie die Thermostateinheit. Wenn die Werkzeuge nicht leicht verfügbar sind, bringen Sie das Fahrzeug zu einer guten Werkstatt, die über die erforderlichen Informationen verfügt. Es ist eine einfache Diagnose mit den richtigen WerkzeugenLesen: 46
