P049E EGR B-Steuerposition hat die Lerngrenze überschritten
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Abgasrückführung B-Steuerposition hat die Lerngrenze überschritten
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC), der normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge gilt, die über ein Abgasrückführungssystem (AGR) verfügen. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge/Ram (Cummins), Chevy/GMC (Duramax), Honda, Jeep, Hyundai usw. gehören.
Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Modell variieren Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration.
Wenn Ihr mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug den Code P049E gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) diesen Code gespeichert hat hat eine Fehlfunktion in einer bestimmten Steuerposition des Abgasrückführungsventils (AGR) festgestellt. B bezieht sich auf eine bestimmte Position des AGR-Abwärtsventils.
Das Abwärts-AGR-Ventilsystem ist so konzipiert, dass es einen Teil der verbrauchten Abgase in abgemessenen Schritten zurück zum Ansaugkrümmer leitet, so dass es kann ein zweites Mal verbrannt werden. Dieser Prozess ist entscheidend für die Reduzierung von Lachgaspartikeln (NOx), die als Nebeneffekt der Verbrennungskraftmaschine und des Dieselmotorbetriebs in die Atmosphäre gelangen. Es wird vermutet, dass NOx zum Ozonabbau durch Abgase beiträgt. NOx-Emissionen werden in nordamerikanischen Fahrzeugen durch Bundesvorschriften reguliert.
Die Lerngrenze ist ein programmierter Grad, der die minimalen und maximalen Parameter widerspiegelt, die eine bestimmte Position (B) des Abwärts-AGR-Ventils erreichen kann anpassen. Wenn das PCM erkennt, dass die tatsächliche Position des AGR-Ventils außerhalb dieser Parameter liegt, wird der Code P049E gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. In einigen Fahrzeuganwendungen sind für die MIL-Beleuchtung mehrere Zündzyklen (mit einem Fehler) erforderlich.
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Da sich der Code P049E auf das AGR-System bezieht, sollte er nicht als schwerwiegend angesehen werden.
Welche davon sind einige? die Symptome des Codes?
Symptome eines P049E-Fehlercodes können sein:
Mit diesem Code sind wahrscheinlich keine Symptome verbunden. Leicht verringerte Kraftstoffeffizienz. Mögliche Probleme mit dem Fahrverhalten.Welche davon sind einige? Was sind die häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P049E AGR-Code können sein:
Defektes AGR-Ventil Defekter AGR-Sensor Schlechtes PCM oder ein PCM-ProgrammierfehlerWas sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P049E?
Normalerweise würde ich meine Diagnose damit beginnen, den Fahrzeugdiagnosestecker zu lokalisieren und alle gespeicherten Codes und zugehörigen Daten abzurufen. Ich würde alle diese Informationen aufschreiben, falls ich sie im Verlauf meiner Diagnose benötige. Als nächstes würde ich eine Probefahrt mit dem Fahrzeug machen, um zu sehen, ob der Code sofort zurückgesetzt wird.
Indem Sie in den technischen Service-Bulletins (TSB) des Fahrzeugs nach Einträgen suchen, die mit dem Fahrzeug, den gespeicherten Codes und den aufgetretenen Symptomen übereinstimmen, können Sie das vielleicht herausfinden die Lösung für Ihre (möglicherweise hart erkämpfte) Diagnose. Da TSB-Einträge von Tausenden von Reparaturspezialisten stammen, enthalten sie oft sehr hilfreiche Details.
Wenn der P049E nach dem Löschen der Codes gespeichert wird, hätte ich Zugriff auf einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter ( DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle.
Jetzt würde ich eine Sichtprüfung des AGR-Ventils und aller zugehörigen Kabel und Anschlüsse durchführen. Konzentrieren Sie sich auf Kabelbäume, die in der Nähe heißer Abgaskomponenten verlegt werden, und auf die gezackten Kanten, die häufig mit Abgasabschirmungen einhergehen.
HINWEIS: Trennen Sie alle zugehörigen Steuergeräte vom Stromkreis, bevor Sie den Widerstand/Durchgang mit dem DVOM testen.
Testen Sie anhand der Schaltpläne und Anschlussbelegungstabellen, die Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle finden, jeden einzelnen AGR-Ventil-Anschlusskreis (mit dem DVOM) auf das entsprechende Signal. Es kann erforderlich sein, das EGR-System mithilfe des Scanners manuell zu aktivieren, da die meisten Systeme vor der automatischen Aktivierung eine festgelegte Geschwindigkeit erfordern
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