P0989 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter E-Stromkreis niedrig
OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „E“-Stromkreis niedrig
Was bedeutet das?
Dieser allgemeine Fehlercode für die Antriebsstrang-/Motordiagnose gilt normalerweise für alle mit OBD-II ausgestatteten Fahrzeuge, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Chevrolet, Acura, Honda, Saturn, Jeep, Toyota usw.
Der Getriebeflüssigkeitsdrucksensor/-schalter (TFPS) ist normalerweise an der Seite des Ventilgehäuses im Inneren des Getriebes angebracht, obwohl er manchmal auch an der Seite des Getriebegehäuses/-gehäuses selbst eingeschraubt sein kann.
Das TFPS wandelt die mechanischen Getriebedrücke in ein elektrisches Signal für das Powertrain Control Module (PCM) oder das Transmission Control Module (TCM) um. Typischerweise informiert das PCM/TCM dann andere Steuergeräte über den Datenkommunikationsbus des Fahrzeugs.
Das PCM/TCM empfängt dieses Spannungssignal, um den Getriebebetriebsdruck zu bestimmen oder festzustellen, wann ein Schaltvorgang stattfindet. Dieser Code wird gesetzt, wenn dieser „E“-Eingang nicht mit den im PCM/TCM-Speicher gespeicherten normalen Betriebsspannungen übereinstimmt. Es kann auch an internen mechanischen Problemen im Getriebe liegen. Schlagen Sie in einem fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch nach, um herauszufinden, welcher „E“-Stromkreis für Ihr bestimmtes Fahrzeug verwendet wird.
Bei P0989 handelt es sich typischerweise um ein Problem mit dem Stromkreis (TFPS-Sensorstromkreis). Dies kann in der Fehlerbehebungsphase nicht übersehen werden, insbesondere wenn es sich um ein intermittierendes Problem handelt.
Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Typ des TFPS-Sensors und Kabelfarben variieren.
Zugehöriges Getriebeöl Drucksensor-Schaltkreiscodes „E“:
P0987 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „E“-Schaltkreis P0988 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „E“-Schaltkreis Bereich/Leistung P0990 Getriebeöl-Drucksensor/Schalter „E“-Schaltkreis hoch P0991 Getriebeflüssigkeitsdrucksensor/Schalter „E“-Stromkreis intermittierendCode-Schweregrad und Symptome
Der Schweregrad hängt davon ab, in welchem Stromkreis der Fehler aufgetreten ist. Da es sich um einen elektrischen Fehler handelt, kann das PCM/TCM dies kompensieren einem gewissen Grad. Der Fehler kann bedeuten, dass das PCM/TCM das Schalten des Getriebes ändert, wenn es elektronisch gesteuert wird.
Symptome eines P0989-Motorcodes können sein:
Störungsanzeigelampe leuchtet. Änderung der Schaltqualität. Fahrzeug startet im 2. oder 3. Gang (Notlaufmodus).Ursachen
< p>Typischerweise sind die Ursachen für die Einstellung dieses Codes: Kurzschluss zu Masse im Signalstromkreis zum TFPS-Sensor – möglich. Ausgefallener TFPS-Sensor / interner Kurzschluss – wahrscheinlich. Ausgefallenes PCM – unwahrscheinlich (Programmierung nach Austausch erforderlich)Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers und Sie können bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Suchen Sie als Nächstes den Getriebeflüssigkeitsdrucksensor/-schalter (TFPS) an Ihrem Fahrzeug . Das TFPS ist normalerweise an der Seite des Ventilgehäuses im Inneren des Getriebes angebracht, obwohl es manchmal auch in die Seite des Getriebegehäuses/-gehäuses selbst eingeschraubt ist. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung den Stecker und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Reibung, blanken Drähten, Brandstellen oder geschmolzenem Kunststoff. Ziehen Sie den Stecker auseinander und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (die Metallteile) im Inneren des Steckers. Überprüfen Sie, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton aufweisen, der auf Korrosion hinweist, insbesondere wenn sie außerhalb des Getriebegehäuses angebracht sind. Wenn eine Reinigung der Anschlüsse erforderlich ist, verwenden Sie einen Reiniger für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Lassen Sie es trocknen und tragen Sie Elektrofett an den Stellen auf, an denen sich die Anschlüsse berühren.
Wenn Sie einen Diagnose-Tester haben, löschen Sie die Diagnosefehlercodes aus dem Speicher und prüfen Sie, ob der P0989-Code zurückgegeben wird. Wenn dies nicht der Fall ist, wird die
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