P065C Mechanische Leistung des Generators
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Mechanische Leistung des Generators
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P065C bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) oder einer der anderen zugehörigen Controller einen Zustand mit niedriger Ausgangsleistung im Generatorsystem erkannt hat.
In einigen Fällen wird die Lichtmaschine als Generator bezeichnet, häufiger wird diese Art von Code jedoch in einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug verwendet, das von einem Generator kontinuierlich elektrische Energie erzeugt. Der Generator kann vom Motor oder einem der Antriebsräder angetrieben werden.
Das PCM überwacht die Ausgangsspannung und Stromstärke des Generators bei unterschiedlichen Drehzahlniveaus und Lastgraden und berechnet den Spannungsbedarf entsprechend. Neben der Überwachung der Generatorleistung (Leistung) ist das PCM auch für die Bereitstellung eines Signals verantwortlich, das die Generatorlampe im Falle einer geringen Leistung aktiviert.
Wenn bei der Überwachung der Generatorleistung ein Problem festgestellt wird, wird ein Code angezeigt P065C wird gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.
Beispiel einer Lichtmaschine (Generator):
Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?< /h2>
Ein P065C sollte als schwerwiegend eingestuft werden, da er zu einem niedrigen Batterieladezustand und/oder einem Startfehler führen kann.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P065C-Fehlercodes können sein:
Verzögerter oder fehlender Start. Elektrisches Zubehör ist möglicherweise nicht funktionsfähig. Probleme mit dem Motorfahrverhalten.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Code können sein:
Defekter Generator. Defekte Sicherung, Relais oder Schmelzverbindung. Offener oder kurzgeschlossener Stromkreis zwischen dem PCM und dem Generator. PCM-Programmierfehler. Fehlerhafter Controller oder PCM.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P065C?
Die Batterie muss vollständig geladen sein und der Generator muss auf einem akzeptablen Niveau laufen, bevor Sie versuchen, einen P065C zu diagnostizieren.
Wenden Sie sich an Ihre Fahrzeuginformationsquelle für technische Service-Bulletins (TSB), die den gespeicherten Code reproduzieren , Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und aufgetretene Symptome. Wenn Sie den entsprechenden TSB finden, kann dieser hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.
Ein Diagnosescanner und ein digitales Volt-/Ohmmeter sind erforderlich, um einen Code P065C genau zu diagnostizieren. Außerdem ist eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen erforderlich.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abzurufen. Sie sollten diese Informationen notieren, nur für den Fall, dass es sich bei dem Code um einen unregelmäßigen Code handelt.
Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und fahren Sie das Fahrzeug (wenn möglich) probeweise, bis der Code angezeigt wird Zurücksetzen oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, tritt der Code nur sporadisch auf und die Diagnose wird noch schwieriger. Der Zustand, der zur Speicherung von P065C geführt hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code hingegen nicht zurückgesetzt werden kann und keine Fahrverhaltenssymptome auftreten, kann das Fahrzeug normal betrieben werden.
Wenn der P065C sofort zurückgesetzt wird, fahren Sie mit einer Sichtprüfung der systembezogenen Verkabelung fort Anschlüsse. Kabelbäume, die defekt oder nicht angeschlossen sind, sollten bei Bedarf repariert oder ersetzt werden.
Wenn die Verkabelung und Anschlüsse funktionsfähig erscheinen, nutzen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um die entsprechenden Schaltpläne, Steckeroberflächenansichten und Steckerbelegungen zu erhalten Diagramme und Diagnoseablaufdiagramme.
Sobald Sie die richtigen Informationen haben, testen Sie alle Systemsicherungen und Relais, um sicherzustellen, dass der Generator in Betrieb ist
Lesen: 39
