P07B7 Intermittierender/unregelmäßiger Fehlercode im Stromkreis des Getriebeparkpositionssensors/Schalters „A“.

P07B7 Getriebe-Parkpositionssensor/Schalter A-Stromkreis intermittierend/unregelmäßig

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Getriebe-Parkpositionssensor/Schalter A-Stromkreis intermittierend/unregelmäßig

Was bedeutet das? bedeuten?

Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) und gilt für OBD-II-Fahrzeuge, die über einen Schalter/Sensor für die Parkposition des Getriebes verfügen. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Ford, Toyota, Land Rover, VW, Chevrolet usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.

< p>Fehlercode P07B7 ist einer von mehreren möglichen Codes im Zusammenhang mit dem Stromkreis des Getriebeparkpositionssensors/Schalters „A“.

Dieser Code weist darauf hin, dass der Antriebsstrang Das Steuermodul (PCM) hat eine Fehlfunktion erkannt, die den Betrieb des Stromkreises des Parkpositionssensors/Schalters „B“ des Getriebes beeinträchtigt. Die Codes, die üblicherweise mit Fehlfunktionen des Getriebeparkpositionssensors/Schalters „A“ verbunden sind, sind P07B2, P07B3, P07B4, P07B5, P07B6 und P07B7. Die spezifische Situation bestimmt den Code, der vom PCM aktiviert wird, und die Motorkontrollleuchte oder die Motorwartungsleuchte leuchtet auf.

Der Zweck des Schaltkreises „A“ des Getriebeparkpositionssensors/-schalters besteht darin, die zu überwachen Status der Übertragung. Dieser Schaltkreis sendet ein Signal an das PCM, wenn das Getriebe in die Parkposition gebracht wird. Je nach Fahrzeug handelt es sich bei dieser Schaltung üblicherweise um eine Sicherheitsfunktion, die verhindert, dass der Anlasser bei eingelegtem Gang des Automatikgetriebes einkuppelt.

Code P07B7 wird vom PCM eingestellt, wenn der Parkpositionssensor/-schalter des Getriebes „A Es wurde festgestellt, dass im Stromkreis eine zeitweilige oder unregelmäßige Fehlfunktion im Stromkreis vorliegt.

Wie hoch ist der Schweregrad dieses Fehlercodes?

Der Schweregrad dieses Codes variiert je nach der spezifischen Fehlfunktion und dem Der Schweregrad kann fortschreiten, wenn er nicht rechtzeitig korrigiert wird. Dieser Code könnte zu einem Sicherheitsproblem werden, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, wenn sich der Anlasser bei eingelegtem Gang des Fahrzeugs einschaltet.

Foto eines Park-/Neutralstellungsschalters:

Welche sind das? Was sind die Symptome des Codes?

Zu den Symptomen eines P07B7-Fehlercodes können gehören:

Das Fahrzeug springt nicht an (Anlasser lässt sich nicht einschalten). Anlasser lässt sich einschalten, wenn der Gang eingelegt ist. Ein beleuchteter Service-Motor bald Licht prüfen Motorlicht leuchtet Getriebe schaltet möglicherweise nicht aus der Parkstellung Getriebe schaltet möglicherweise nicht in die Parkstellung

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Ursachen für diesen P07B7-Code können sein: Getriebe-Parkpositionssensor/-schalter defekt. Korrodierter oder beschädigter Stecker. Beschädigte oder fehlerhafte Verkabelung. Defektes PCM.

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P07B7?

Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion besteht darin, das zu untersuchen Technische Service-Bulletins für bekannte Probleme mit dem jeweiligen Fahrzeug.

Suchen Sie alle Komponenten, die mit dem Schaltkreis „A“ des Getriebeparkpositionssensors/-schalters verbunden sind. Dazu gehören der Parkpositionssensor/-schalter des Getriebes, die Verkabelung, die Anschlüsse und das PCM in einem Simplex-System. Je nach Baujahr, Marke und Modell des Fahrzeugs kann dieser Schaltkreis weitere Komponenten umfassen. Nachdem diese Komponenten lokalisiert wurden, sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um alle zugehörigen Kabel und Anschlüsse auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen zu prüfen. Die Anschlüsse sollten außerdem auf Korrosionsbildung oder beschädigte Stifte überprüft werden.

Erweiterte Schritte

Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die entsprechende fortschrittliche Ausrüstung, um genau ausgeführt zu werden. Für diese Verfahren sind ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzen des Fahrzeugs erforderlich. Die Spannungsanforderungen variieren je nach Baujahr, Marke und Modell des Fahrzeugs.