P0453 Fehlercode für hohen Eingangsdruck des Verdunstungsemissionskontrollsystems

P0453 Drucksensor des Verdunstungsemissionskontrollsystems, hoher Eingang

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Drucksensor des Verdunstungsemissionskontrollsystems, hoher Eingang

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Das EVAP-System (Evaporative Emissions) ermöglicht es, Kraftstofftankdämpfe in den Motor zu leiten und zu verbrennen, anstatt sie als schädliche Emissionen in die Atmosphäre auszustoßen . Das EVAP-System enthält einen Drucksensor, um die Integrität des Systems zu überprüfen.

 

In regelmäßigen Abständen führt das EVAP-System einen Drucktest durch, um zu überprüfen, ob es keine Undichtigkeiten im System gibt System. Dieser Sensor, auch Kraftstofftankdrucksensor (FTP) genannt, wird zur Überprüfung auf Lecks verwendet. Grundsätzlich bedeutet P0453, dass das PCM (Powertrain Control Module) festgestellt hat, dass der EVAP-Drucksensor oder FTP einen höheren Druck als normal (über 4,5 Volt) im EVAP-System anzeigt. HINWEIS: Bei einigen Fahrzeugen ist das FTP Teil der Kraftstoffpumpenbaugruppe im Tank.

Zugehörige Fehlercodes für Verdunstungsemissionen umfassen P0450, P0451, P0452, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 und P0459 .

Potenzielle Symptome

Mit Ausnahme der MIL (Malfunction Indicator Lamp), allgemein bekannt als „Check Engine Light“-Beleuchtung, werden wahrscheinlich keine erkennbaren Symptome zusammen mit diesem Code auftreten. In einigen Fällen kann es jedoch zu wahrnehmbaren Kraftstoffgerüchen kommen.

Ursachen

Ein P0453 DTC-Fehlercode kann durch eine oder mehrere der folgenden Ursachen verursacht werden:

Auf FTP öffnen Sensorsignalkabel. Kurzschluss zu Spannung am FTP-Sensorsignalkabel. Fehlerhafter FTP-Sensor. Ungewöhnlich hoher Druck im Kraftstofftank aufgrund einer Verstopfung in den EVAP-Spülschläuchen oder eines überfüllten Tanks. Lockerer/beschädigter FTP-Sensorstecker. Erdungsverlust am Sensor.

Mögliche Lösungen

Mit einem Diagnose-Tester auf den FTP-Sensorwert zugreifen, wenn der Schlüssel eingeschaltet ist und der Motor aus ist (KOEO). Der Normalwert liegt normalerweise bei etwa 2,5 Volt bei atmosphärischem Druck (kann aufgrund der Höhe etwas schwanken). Die Spannung sollte nie über 4,5 Volt liegen.

1) Liegt die Spannung bei abgenommenem Tankdeckel nahe bei 2,7 V, tritt das Problem wahrscheinlich nur zeitweise auf. Messen Sie mit einem digitalen Volt-Ohm-Meter die Spannung an der Signalleitung und versuchen Sie, das Problem durch Wackeltests der gesamten Verkabelung am FTP-Sensor herbeizuführen. Wenn die Spannung beim Wackeltest schwankt, prüfen Sie, ob Steckerprobleme vorliegen. d. h. Wasser im Stecker, kaputte oder abgescheuerte Verkabelung.

2) Wenn der auf dem Diagnose-Tester angezeigte Wert über 4,5 V liegt, ziehen Sie den Sensor ab (falls möglich) und prüfen Sie erneut, ob Spannung anliegt. Wenn die Hochspannung beim Abziehen des Steckers immer noch vorhanden ist, überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss mit Spannung im Signalkabel. Wenn die Hochspannung beim Abziehen des Sensors verschwindet, prüfen Sie, ob eine gute Erdung des Sensors und die richtige Referenzspannung vorhanden sind. Wenn Sie über eine gute Erdung und eine Referenzspannung von 5 Volt verfügen, tauschen Sie den FTP-Sensor aus, da er wahrscheinlich kurzgeschlossen ist.

Andere EVAP-Fehlercodes: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0444 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0455 – P0456

_{Lesen: 55}