P0177 Fehlercode für Stromkreisbereich/Leistung des Kraftstoffzusammensetzungssensors

Dieser Fehlercode gilt speziell für Flex-Fuel-Fahrzeuge. Der Kraftstoffzusammensetzungssensor wird auch als Flex-Fuel-Sensor (FFS) bezeichnet und misst den Ethanolanteil im Kraftstoff, der dem Motor zugeführt wird.

Das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) verwendet FFS-Informationen, um das richtige Luft-/Kraftstoffgemisch und den richtigen Zündzeitpunkt für die bestmögliche Leistung und Kraftstoffeffizienz unter allen Betriebsbedingungen zu berechnen . Das FFS erzeugt ein Frequenzsignal (Hz), das direkt den Methanolanteil im Kraftstoff widerspiegelt.

Je höher der Methanolanteil, desto höher die Häufigkeit. Wenn das PCM Signale vom FFS empfängt, die nicht innerhalb eines bestimmten Bereichs liegen, schaltet es die Motorkontrollleuchte ein und setzt den Fehlercode P0177.

Zugehörige Fehlercodes im Stromkreis des Kraftstoffzusammensetzungssensors umfassen:

Symptome und Schweregrad des Codes

Symptome eines P0177-Codes können sein:

Wenn die Bedingungen zum Setzen dieses Codes zwei Schlüsselzyklen hintereinander vorliegen, begrenzt das PCM die Zeitvorverstellung und senkt möglicherweise die Drehzahl des Drehzahlbegrenzers.

Aufgrund der Möglichkeit einer Überbeanspruchung der Katalysatoren, eines schlechten Kraftstoffverbrauchs und mangelnder Leistung empfehle ich, diesen Code so schnell wie möglich reparieren zu lassen.

Ursachen

Der mögliche Betriebsbereich des FFS beträgt 30 Hz bis 145 Hz. Der normale bzw. erwartete Betriebsbereich des FFS liegt zwischen 40 Hz und 125 Hz. Der FFS-Schaltkreis kann durch elektromagnetische Störungen beeinflusst werden, die durch fehlerhafte sekundäre Zündkomponenten (z. B. Zündkerzen, Zündkerzenkabel, Zündspulen) und nachgerüstete Audiogeräte verursacht werden und ein Signal außerhalb des erwarteten Bereichs verursachen. Daher wird der Fehlercode P0177 gesetzt.

Mögliche Ursachen für das Setzen dieses Codes sind:

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ich bin nur auf diesen Code gestoßen Einmal auf dem Feld und es stellte sich heraus, dass es sich um ein vom Menschen verursachtes Problem handelte. Der Kunde hatte ein 0-Gauge-Audioverstärker-Stromkabel installiert, das direkt über dem Kabelbaum mit dem FFS-Schaltkreis verlief. Das durch die durch das Stromkabel fließende Stromstärke erzeugte Magnetfeld störte den Frequenzausgang des FFS so sehr, dass ein falsches Signal von 145 Hz an das PCM gesendet wurde.

Obwohl ich noch nie auf ein fehlerhaftes FFS gestoßen bin, ist dies eindeutig eine mögliche Ursache für diesen Code, aber nicht so wahrscheinlich wie elektrische Störungen, die durch Nachrüst-Zusätze oder fehlerhafte Zündungskomponenten verursacht werden.

Ein PCM-Fehler im FFS-Schaltkreis wäre sehr selten.

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