P0433 Effizienz des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 2)
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Effizienz des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 2)
Was bedeutet das?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Wenn Ihr mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug den Code P0433 gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit erkannt hat der Wirkungsgrad des Katalysators für Motorbank zwei. Bank 2 zeigt an, dass die Fehlfunktion in der Motorbank aufgetreten ist, die nicht den Zylinder Nr. 1 enthält.
Der Katalysator wird zur Reduzierung der erzeugten Abgasemissionen verwendet durch Diesel- und Benzinmotoren. Sein Hauptbestandteil ist ein Filterblock, der aus mit Platin und anderen Edelmetallen verwobenen Keramikfasern besteht, in einem Inline-Stahlgehäuse eingeschlossen und im Abgassystem positioniert ist. Stickoxidpartikel (N2O), Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe werden im Katalysator zu harmlosen Ionen von Stickstoff, Sauerstoff, Kohlendioxid und Wasser reduziert.
Die Emissionsreduzierung wird durch die Kombination des dichten Filterblocks erreicht mit der extremen Hitze der Motorabgase. Die Temperaturen im Inneren des Katalysators müssen mindestens 800 Grad Fahrenheit erreichen, um die Emissionswerte wirksam zu reduzieren. Die Signale der vor- und nachgeschalteten Sauerstoffsensoren (O2) werden vom PCM verwendet, um die Effizienz des Katalysators zu überwachen.
Abgase werden durch den Krümmer, in das Auspuffrohr, über den vorgeschalteten O2-Sensor und durch den Katalysator gedrückt. Nachdem sie den Katalysator passiert haben, strömen sie über den nachgeschalteten O2-Sensor.
Wenn die Signale des vor- und nachgeschalteten O2-Sensors eine zu ähnliche Abgassauerstoffkonzentration widerspiegeln, wird der Code P0433 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf.
Andere Bank Zu den 2 Fehlercodes für die Katalysatoreffizienz gehören P0430, P0431, P0432, P0434, P0435, P0436, P0437, P0438 und P0439.
Code-Schweregrad und Symptome
Ein gespeicherter Code P0433 könnte darauf hindeuten, dass das Kraftstoffzufuhrsystem nicht ordnungsgemäß funktioniert. Es sollte als schwerwiegend eingestuft werden.
Symptome dieses Codes können sein:
Reduzierte Kraftstoffeffizienz Ein Mangel an allgemeiner Motorleistung Andere verwandte Diagnosefehlercodes Aufleuchten der MIL (Störungsanzeigelampe)Ursachen
Mögliche Ursachen für das Setzen dieses Codes sind:
Schlechter Katalysator, Zündaussetzer(n), fehlerhafter Luftmassenstrom- oder Krümmer-Luftdrucksensor, defekte O2-Sensor(en), verbrannte, defekte oder nicht angeschlossene Verkabelung und /oder Anschlüsse Abgasleck vor dem Kat.Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle (z. B. All Data DIY) sind erforderlich damit ich einen Code P0433 diagnostizieren kann.
Alle Fehlzündungscodes, Drosselklappensensorcodes, Krümmerluftdruckcodes oder Luftmassenmessercodes sollten behoben werden, bevor versucht wird, einen gespeicherten Code P0433 zu diagnostizieren. Der Motor muss außerdem effizient laufen, bevor ein P0433 diagnostiziert wird.
Normalerweise würde ich mit einer Sichtprüfung der Systemkabelbäume und Anschlüsse beginnen. Ich würde mich auf Kabelbäume konzentrieren, die in der Nähe von heißen Auspuffrohren und -krümmern verlegt werden, sowie auf solche, die in der Nähe von scharfkantigen Objekten wie Abgasschilden verlegt werden.
Ich würde fortfahren, indem ich den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss anschließe und Abrufen aller Fehlercodes und Standbilddaten. Ich schreibe diese Informationen gerne auf, da sie hilfreich sein können, wenn sich herausstellt, dass es sich um einen intermittierenden Code handelt. Intermittierende Codes können viel schwieriger zu diagnostizieren sein.
Als nächstes würde ich die Codes löschen und das Fahrzeug probefahren.
Sollte der P0433 sofort zurückgesetzt werden
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