P215B Korrelation zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Drehzahl der Abtriebswelle
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Korrelation zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Drehzahl der Abtriebswelle
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge. Zu den Fahrzeugmarken können unter anderem Ford, Chevy/Chevrolet usw. gehören.
Wenn Ihr mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug den Code P215B gespeichert hat, bedeutet dies dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Diskrepanz zwischen dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Ausgangsgeschwindigkeitssensor) und dem Ausgangswellengeschwindigkeitssensor erkannt hat.
Der Fahrzeug-(Abtriebs-)Geschwindigkeitssensor und der Abtriebswellen-Geschwindigkeitssensor dienen beide der Fahrzeugerkennung. Bei dem Systemtyp, der den Code P215B aufweisen soll, befindet sich der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Abtriebsgeschwindigkeitssensor) im Differential und der Abtriebswellengeschwindigkeitssensor befindet sich in der Nähe des Abtriebswellengehäuses des Getriebes (2WD) oder des Verteilergetriebes (4WD).
Der Fahrzeug-(Abtriebs-)Geschwindigkeitssensor und der Abtriebswellen-Geschwindigkeitssensor sind beide elektromagnetische Sensoren, die in unmittelbarer Nähe eines gezahnten Reluktorrings oder Zahnrads montiert sind. Der Reluktorring ist mechanisch an einer Achse, der Abtriebswelle des Getriebes/Verteilergetriebes, dem Hohlrad oder der Antriebswelle befestigt. Der Reluktorring dreht sich zusammen mit der Achse. Wenn die Zähne des Reluktorrings nur wenige Tausendstel Zoll vom Drehzahlsensor der Abtriebswelle entfernt vorbeikommen, vervollständigt das Magnetfeld den Eingangskreis des Sensors. Die Kerben zwischen den Zähnen des Reluktorrings erzeugen Unterbrechungen im gleichen Stromkreis. Diese Abschlüsse/Unterbrechungen erfolgen in schneller Folge, während das Fahrzeug vorwärts rollt. Diese Schaltkreisabschlüsse und -unterbrechungen erzeugen Wellenformmuster, die vom PCM (und anderen Controllern) als Fahrzeuggeschwindigkeit oder Abtriebswellengeschwindigkeit empfangen werden. Wenn die Geschwindigkeit des Wellenformmusters zunimmt, erhöht sich auch die geschätzte Geschwindigkeit des Fahrzeugs und der Abtriebswelle. Wenn sich die Eingangsgeschwindigkeit der Wellenform verlangsamt, verringert sich ebenfalls die geschätzte Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder der Abtriebswelle.
Das PCM überwacht ständig die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (Abtriebs) und der Abtriebswelle, wenn sich das Fahrzeug vorwärts bewegt. Wenn das PCM eine Abweichung zwischen dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Ausgangsgeschwindigkeit) und dem Ausgangswellengeschwindigkeitssensor erkennt, die den maximalen Schwellenwert überschreitet (für einen festgelegten Zeitraum), wird ein Code P215B gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf .
Ein Getriebegeschwindigkeitssensor:
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Die Bedingungen, die zur Speicherung eines Codes P215B beitragen, können dazu führen falsche Tachometerkalibrierung und unregelmäßige Getriebeschaltmuster. Der Code sollte als schwerwiegend eingestuft und so schnell wie möglich behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P215B-Diagnosecodes können sein:
Unregelmäßiger Tachometer. Unbeabsichtigte Aktivierung des ABS- oder Traktionskontrollsystems (TCS). Unregelmäßige Getriebeschaltmuster ABS-Codes können gespeichert sein. Das ABS ist möglicherweise deaktiviert.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P215B-Code können sein:
Falscher Achsantriebsgang Übersetzungsverhältnis (Differenzialzahnkranz und Ritzel) Übermäßiger metallischer Schmutz am Magneten des Fahrzeug- (Abtriebs-)/Abtriebswellen-Geschwindigkeitssensors Defekter Fahrzeug-(Abtriebs-)/Abtriebswellen-Geschwindigkeitssensor Getriebeschlupf Abgeschnittene oder beschädigte Verkabelung oder Anschlüsse Defekte, beschädigte oder verschlissene Zähne des Reluktorrings Defekt PCM- oder PCM-ProgrammierfehlerWas sind einige Schritte zur P215B-Diagnose und Fehlerbehebung?
Ein Diagnosescanner mit integriertem Oszilloskop, einem digitalen Volt-/Ohmmeter (DVOM) und einer Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen wird zur Diagnose eines Codes P215B benötigt.
Mit einem gespeicherten P215B würde ich sicherstellen, dass mein Automatikgetriebe mit sauberer Flüssigkeit gefüllt ist, die nicht verbrannt riecht. Wenn das Getriebe undicht wäre, würde ich das Leck reparieren, es mit Flüssigkeit füllen und es dann fahren, um sicherzustellen, dass kein mechanischer Defekt aufgetreten ist.
Sie benötigen dazu Informationen zum Fahrzeug
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