P0043 Fehlercode im Steuerstromkreis der HO2S-Heizung (Bank 1, Sensor 3).

P0043 HO2S-Heizungssteuerstromkreis niedrig B1S3

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

HO2S-Heizungssteuerstromkreis niedrig (Bank 1 Sensor 3)

Was bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW usw. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) sind Eingaben, die vom PCM (Powertrain Control Module) verwendet werden, um den Sauerstoffgehalt im Abgassystem zu bestimmen. Bank 1, Sensor 3 bezieht sich auf den dritten Sensor auf Bank 1. Bank 1 ist die Seite des Motors, die den Zylinder Nr. 1 enthält (Reihenmotoren haben nur eine Bank). Das PCM nutzt die vom HO2S-Sensor Nr. 3 der Bank 1 gewonnenen Informationen hauptsächlich zur Überwachung der Effizienz des Katalysators. In diesen Sensor ist ein Heizelement integriert

 

Das PCM steuert diese Heizung, um den Sensor auf Betriebstemperatur aufzuwärmen. Dadurch gelangt der Motor schneller in den geschlossenen Kreislauf und die Emissionen beim Kaltstart werden reduziert. Das PCM überwacht kontinuierlich die Heizkreise auf anormale Spannungen oder in manchen Fällen sogar Stromstärken. Je nach Fahrzeugmarke wird die Lambdasondenheizung auf zwei Arten gesteuert. Eine Möglichkeit besteht darin, dass das PCM die Spannungszufuhr zur Heizung entweder direkt oder über ein HO2S-Relais direkt steuert und eine Masse über die gemeinsame Masse des Fahrzeugs zugeführt wird. Die andere Möglichkeit wäre eine abgesicherte 12-Volt-Batterieversorgung (B+), die das Heizelement bei eingeschalteter Zündung mit 12 Volt versorgt und die Steuerung der Heizung durch einen Treiber im PCM erfolgt, der die Masseseite des Heizkreises steuert .

Es ist wichtig herauszufinden, welches Sie haben, da das PCM die Heizung unter verschiedenen Umständen aktiviert. Wenn das PCM einen ungewöhnlich niedrigen Spannungszustand im Heizkreis erkennt, wird möglicherweise P0043 gesetzt.

Symptome

Symptome eines P0043-Fehlercodes können sein:

Störungsanzeigelampe (MIL ) Aufleuchten Es werden wahrscheinlich keine anderen Symptome auftreten

Ursachen

Mögliche Ursachen für einen P0043-Fehlercode können sein:

Sensor Nr. 3 am Sauerstoffsensor-Heizelement der Bank 1 ist ausgefallen. Physischer Schaden an der Heizung Ein Fehler im Sauerstoffsensor ist aufgetreten. Der Steuerkreis (oder die Spannungsversorgung, je nach System) ist mit Masse kurzgeschlossen. PCM-Sauerstoffsensor-Heizungstreiber ist ausgefallen.

Mögliche Lösungen

Führen Sie eine Sichtprüfung der Lambdasonde 1, Sensor 3 durch und Kabelbaum. Wenn der Sensor oder die Verkabelung beschädigt ist, reparieren/ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Stellen Sie sicher, dass die Kabel vom Auspuff weg verlegt werden. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, ziehen Sie den Stecker der Bank 1,3 HO2S ab und prüfen Sie, ob bei ausgeschaltetem Motorschlüssel 12 Volt B+ anliegen (oder Masse vorhanden ist, je nach System).

Überprüfen Sie die Heizung Der Steuerstromkreis (Masse) ist intakt. Wenn ja, entfernen Sie den O2-Sensor und prüfen Sie ihn auf Beschädigungen. Wenn Sie Zugriff auf Widerstandsspezifikationen haben, können Sie mit einem Ohmmeter einen Widerstandstest des Heizelements durchführen. Unendlicher Widerstand weist auf eine Unterbrechung in der Heizung hin. Ersetzen Sie den Sauerstoffsensor bei Bedarf.

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