P0316 Fehlzündung des Motors beim Start
Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes
Fehlzündung des Motors beim Start erkannt (erste 1000 Umdrehungen)
Was bedeutet das?
Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Dieser P0316-Code bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) kurz nach dem Start eine Fehlzündung erkannt hat, insbesondere innerhalb der ersten 1.000 Umdrehungen.
Dieser Code kann auch mit einem anderen der anderen Fehlzündungscodes ausgelöst werden: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0309, P0310, P0311, P0312. Wenn Sie auch einen anderen Fehlzündungs-Fehlercode haben, sollten Sie zuerst diesen Code bzw. diese Codes diagnostizieren und reparieren.
Symptome
Symptome eines P0316-Fehlercodes können sein:
MIL ( Störungsanzeigeleuchte leuchtet auf. Unruhiger Motorstart oder Leerlauf.Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen für diesen Fehlzündungscode können sein:
Beschädigte oder defekte Verkabelung oder Steckerfehler des Kurbelwellen-Positionssensors (CKP). Schlechte Kraftstoffqualität. Kein Kraftstoff mehr. Fehlfunktion des Zündsystems. Fehlfunktion des Kraftstoffsystems: Einspritzdüse oder Kraftstoffpumpe. Mechanisches Motorproblem. Beschädigtes PCM.Mögliche Lösungen
Zunächst sollten Sie alle anderen DTC-Codes für Fehlzündungen reparieren, wenn vorhanden sein, bevor dieser Code diagnostiziert wird. Wenn Sie ein Ford-Fahrzeug besitzen und einen P0316 zusammen mit einem der anderen Fehlzündungscodes haben, sollten Sie nach entsprechenden TSBs (Technical Service Bulletins) suchen, da es einige TSBs gibt, die teilweise eine Neuprogrammierung des PCM erfordern. Dafür ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Einige Ford-Fahrzeuge benötigten aufgrund des Ventils sogar einen neuen Zylinderkopf. Unabhängig davon: Wenn Sie einen Ford mit mehreren Fehlzündungscodes haben, darunter auch diesen, prüfen Sie, ob TSBs vorliegen.
Wenn P0316 der einzige Code ist, ist es an der Zeit, die Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensoren genauer zu diagnostizieren sowie die dazugehörigen Anschlüsse und Verkabelungen. Ein Tipp, den wir gefunden haben, lautet: „Da dieser Code auf eine Fehlzündung beim Starten hinweist, achten Sie auf Teile, die sich bei Kälte (wenn der Code bei kaltem Motor aktiviert wird) oder heiß (wenn der Code bei heißem Motor aktiviert) ausdehnen oder zusammenziehen können.“ Neustart)."
Realistisch gesehen werden die Standbilddaten vom PCM hilfreich sein, um das Problem aufzuspüren. Ebenso wie ein gutes DVOM (digitales Volt-Ohm-Meter), damit Sie Tests an der Verkabelung und den Sensoren durchführen können.
Lesen: 49
