P0434 Temperatur des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 2) Fehlercode

P0434 Temperatur des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 1)

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Temperatur des beheizten Katalysators unter dem Schwellenwert (Bank 1)

Was bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Als ich den Code P0434 diagnostiziert habe, habe ich festgestellt, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit der Temperatur des Motors festgestellt hat beheizter Katalysator für Motorbank zwei. Bank 2 zeigt an, dass die Fehlfunktion in der Motorbank aufgetreten ist, die nicht den Zylinder Nr. 1 enthält.

 

Obwohl ich nicht mit absoluter Sicherheit sagen kann, dass es sich um einen Code handelt P0434 gilt nur für dieselbetriebene Fahrzeuge; Ich habe es noch nie bei etwas anderem als Dieselfahrzeugen gesehen.

Beheizte Katalysatoren werden verwendet, um die Abgasemissionen von Dieselmotoren zu reduzieren. Ein Filterblock, der aus mit Platin und anderen Edelmetallen verwobenen Keramikfasern besteht, in einem Inline-Stahlgehäuse eingeschlossen und im Abgassystem platziert ist, ist die Schlüsselkomponente des beheizten Katalysators. Abgesehen von der Wärme, die als Nebenwirkung von Motorabgasen entsteht, müssen Dieselmotorabgase häufig weiter erhitzt werden, um Stickoxidpartikel (N2O), Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe ausreichend in harmlose Ionen von Stickstoff, Sauerstoff, Kohlendioxid usw. zu reduzieren Wasser. Die Temperaturen im Inneren des beheizten Katalysators sind häufig auf mindestens 1.200 Grad Fahrenheit ausgelegt. Um die extremen Temperaturen zu erzeugen, die zur Reduzierung der Dieselmotoremissionen erforderlich sind, wird Dieselabgasflüssigkeit in vom PCM gesteuerten Intervallen in den beheizten Katalysator eingespritzt.

Das PCM verwendet dazu vor- und nachgeschaltete Abgastemperatursensoren Überwachen Sie den Schwellenwert für den beheizten Katalysator. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass das Filterelement (Katalysator) ausreichend erhitzt wird.

Abgase werden durch den Krümmer, in das Abgasrohr, über den vorgeschalteten Abgastemperatursensor und durch den beheizten Katalysator gedrückt . Nachdem sie den beheizten Katalysator passiert haben, strömen sie über den nachgeschalteten Abgastemperatursensor. Das PCM ist mit spezifischen Mindestanforderungen hinsichtlich der Temperaturdifferenz zwischen den in den Katalysator eintretenden Abgasen und den aus dem Katalysator austretenden Abgasen programmiert. Diese programmierten Anforderungen werden hier als Temperaturschwellenwert für den beheizten Katalysator bezeichnet.

Wenn die Temperaturschwankung des beheizten Katalysators (zwischen den stromaufwärtigen und stromabwärtigen Abgastemperatursensoren) unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt, wird der Code P0434 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.

Andere Fehlercodes für die Katalysatoreffizienz der Bank 2 sind P0430, P0431, P0432, P0433, P0435, P0436, P0437, P0438 und P0439.
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Schweregrad des Codes und Symptome

Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P0434 gespeichert wurde, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass das Diesel-Abgasflüssigkeitseinspritzsystem nicht funktioniert. Dieser Code sollte als schwerwiegend eingestuft werden.

Symptome dieses Codes können sein:

Reduzierte Kraftstoffeffizienz Ein Mangel an allgemeiner Motorleistung Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff Andere verwandte Diagnosefehlercodes MIL (Störungsanzeigelampe). ) Beleuchtung

Ursachen

Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:

Fehlfunktion des Dieselabgasflüssigkeitseinspritzsystems Unzureichende Dieselabgasflüssigkeit Defekte Abgastemperatursensoren Verbrannte, defekte oder nicht angeschlossene Verkabelung und /oder Anschlüsse

Diagnose- und Reparaturverfahren

Um einen Code P0434 zu diagnostizieren, benötige ich einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM), ein Infrarot-Thermometer (S

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